城市轨道交通应急管理01概要.pptVIP

一般安装在列车两端的司机室。如果该城市的轨道交通系统采取疏散平台方式进行疏散，列车的逃生装置则为客室门。列车逃生装置一般在发生紧急情况下，必须通过人工疏散时才使用。 2.3 常见突发事故的应急处理 城市轨道交通系统因设备故障或人为等因素，可能会发生突发事故，在发生突发事故后，应严格遵守突发事故信息的迅速、准确、客观和逐级报告原则。事故发生在区间时，列车司机应立即报告行车调度；事故发生在车站内或车厂内时，车站值班站长或车厂调度员应立即报告行车调度。发生人员伤亡、火灾、爆炸、毒气袭击、聚众闹事、劫持人质及其他恐怖活动等事故，需要报告1 19火警、120急救中心或1 10匪警时，由现场负责人或目击者在第一时间直接报告；如果无法直接报告，则应以尽快报告的原则，向就近的车站或控制中心（车厂控制中心）或上级报告，再报告1 19火警、120急救中心或1 10匪警。有效的应急处理可以避免事故扩大并减少事故损失。 大面积停电应急响应 1 火灾应急响应措施 2 特殊气象的应急处理 3 地震应急响应措施 4 2.3 常见突发事故的应急处理（209） 大客流应急处理 5 地铁爆炸应急响应措施 6 正线车辆脱轨的应急处理 7 列车故障救援 8 2.3 常见突发事故的应急处理 (1)城市地铁企业要制定完善的消防预案，针对不同车站、列车运行的不同状态以及消防重点部位制定具体的火灾