泉厦高速公路路基拼宽施工.docVIP

路基拼宽施工浅述 中铁二十三局一公司泉厦项目部 任晓辉 摘要：目前，越来越多的道路在进行拼宽施工。新老路基拼接技术也越来越完善，主要有边坡的削坡和台阶开挖、选取合适的软基处理方法并保证软基处理质量、土工合成材料的运用、路堤压实度的控制、采用高强度的路基填料、路基沉降位移观测等处理措施。 关键词：高速公路，路基拼宽，沉降观测 前言： 高速公路路基拼宽施工与一般路段施工在施工工艺上有较大不同，拼宽路基填筑不仅要保证自身的施工质量，同时也要保证与原有路基的衔接质量以及原有路基在拼宽施工期间的稳定性和行车安全。本文根据泉厦高速公路扩建工程的施工情况，对路基拼宽的施工处理措施提出了一些看法。 1、工程概况 泉厦高速公路K446+000~K459+000段，位于福建省厦门市境内，全长13Km。本工程主要利用原有道路结构进行拼宽施工，以达到设计路基宽度的要求，满足本段落行车量日益增加的需要。 2、施工方案 本段落路基拼宽施工分为整体式路基拼宽和分离式路基拼宽两种。 1) 整体式路基宽度为42米，是在原有整体式路基宽度26米的基础上左右各拼宽8米。路基断面设计为：2*（0.75m土路肩+4*3.75m行车道+3.0m硬路肩+0.75m路缘带）+3.0m中央分隔带，适用于正常两侧拼宽路段。 2) 分离式路基2*4车道断面为单幅宽度20.75米，路基断面设计为：0.75m土路肩+