山西中南部铁路通道工程ZNTJ-11标 中南项目策划书.docVIP

? 山西中南部铁路通道工程ZNTJ-11标 DK501+400～DK530+000段 中南项目策划书 编制： 朱瑞强 复核： 董 杰 审核： 魏天刚 中铁一局山西中南部铁路通道ZNTJ-11标项目经理部一分部 二O一O年六月 目 录 1.工程概况 3 2.管理目标 3 3．重、难点工程施工安排 4 3.1.工程特征 4 3.2.工程重、难点 4 3.2.1.工程重点 4 3.2.2.工程难点 4 3.3.相应对策 5 3.3.1.工程重点 5 4．主要工程项目施工方案、施工方法 6 4.1总体施工方案 6 4.1.1路基施工 6 4.1.2桥梁施工 7 4.1.3隧道施工 7 4.2施工总体安排 8 4.2.1总工期安排 8 4.2.2施工组织原则 8 4.2.3施工进度安排 9 详见：施工进度计划横道图 9 5.劳、机、材资源配置计划 9 5.1.劳动力配置计划 9 5.2.设备配置计划 9 见设备配置计划表 9 5.3.材料使用计划 9 见材料计划 9 5.4物资采购方案 9 5.5施工模型及周转材料 9 5.5.1模型加工 9 5.5.2周转材料 9 6.施工部署 10 6.1组织机构 10 6.2施工任务及队伍分配 11 6.2.1.施工队伍布置 11 6.3临时工程 12 6.3.1施工用电 12 6.3.2施工用水 17 6.3.3废水处理 17 6.3.4施工便道 17 6.3.5生产区拌和站、钢筋加工厂 17 6.3.6项目部驻地 19 6.3.7施工平面布置图 19 6.3.8工地试验室 19 7.项目经营策划 20 7.1 劳务分包策划 20 7.2 劳务分包合同策划 24 7.3 劳务队伍（作业队）策划 24 7.4 二次经营策划 25 1.工程概况 山西中南部铁路通道ZNTJ-11标段一分部位于山西省长治市，途径长治、壶关两县，起讫里程为DK501+400～DK530+000，管段全长28.6km，主要工程有路基及附属工程15456.73m，地基处理措施包括冲击碾压、灰土挤密桩和强夯。其中灰土挤密桩1326931m；冲击碾压406893m2；强夯66383m2。车站1座，壶关站，长度2812.05m。框架桥涵47座。特大桥4座，全长3042.25m，共94个墩台，基础全部为桩基础，类型为摩擦桩和柱桩，桩径分1m、1.25m、1.5m三种。大中桥7座，全长929.53m，共33个墩台，基础全部为桩基础，类型为摩擦桩和柱桩，桩径分1m、1.25m、1.5m三种。隧道4座，共长9245成洞米，其中，西岭隧道5218m，为重点工程。 墩柱分实心墩和空心墩2种。实心墩墩身共计100个，坡比分别为直坡、1:25、1:50和1:70；空心墩共计5个，坡比为1:35。 全段跨线工程分别为跨省道S226特大桥跨长钢专用铁路线32m简支梁，跨S226省道（32+48+32）连续梁，采用悬灌施工；跨长安高速公路1号特大桥跨长安高速公路64m钢桁梁。工程总工期54个月，工程造价约9亿元。 2.管理目标 确保经营目标实现 进度节点、安全、质量、环保受控 培养一批人才，培养三支讲诚信、互利共赢协作队伍 巩固市场，实现区域化经营目标 3．重、难点工程施工安排 3.1.工程特征 本项目有隧道工程、桥梁工程、涵洞工程、车站工程、路基工程，工程项目较多，综合性较强；4座隧道总长为9245m，任务较重；11座桥梁，其中特大桥4座，跨既有铁路、公路安全防护工程较多；路基线路较长，土石方量较大。 3.2.工程重、难点 3.2.1.工程重点 （1）我项目部4隧道总长度为9245m，其中，西岭隧道长度为5218m，属于我标段的长隧道。西岭隧道在保证节点工期的前提下，科学组织施工，顺利贯通，为项目部重点工程之一。 （2）跨长安高速公路1号特大桥采用64m钢桁梁跨越长安高速公路，在保证高速公路正常运营的情况下，64m钢桁梁架设为项目部重点工程之二。 （3）跨省道S226特大桥采用（32+48+32）m悬灌连续梁跨越省道S226，在保证省道公路运营安全的情况下，悬灌连续梁挂蓝施工为项目部重点工程之三。 3.2.2.工程难点 （1）原村隧道最大埋深38.5m，属于浅埋隧道，隧道穿越地层风化严重，节理发育。采取合理的支护参数，安全穿越浅埋段，是工程的难点。 （2）王庆岭隧道穿越长治正断层破碎带及薄煤层带，施工中易塌方和瓦斯气体外泄，采取合理的支护参数，安全穿越破碎带，制定措施，监控瓦斯，防止发生瓦斯爆炸，是工程的难点。 （3）壶关车站路基土石方量大，土源短缺，取土场的选择为工程的难点。 3.3.相应对策 针对本项目重、难点工程制定详细的实施性施工组织设计方案，