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第二十五讲当量轴次、材料参数及设计算例 设计基准期内标准轴载累计作用次数 特点： 1、实际交通荷载（轴载）变化很大； 2、需要考虑板块的累积疲劳效应； 3、计算单次应力往往只能针对一种特定的荷载（标准轴载） 因而：（1）确定标准轴载；确定轴载换算和交通量分布的概念与方法。 （2）要考虑车辆的车道分布影响、车道数的影响，确定车道分配系数取值方法 车道分配系数 轮迹横向分布 1.交通分析 轴载换算公式是以等效疲劳断裂损坏原则导出的。对于同一种路面结构、轴载 和标准轴载 产生相同疲劳损耗时，相应的作用次数 和 间的关系为： （1） 式中： 、 —相应为轴载 和标准轴载 在同一路面结构中产生的荷载应力； —与混合料性质有关的指数，普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土， =0.057；碾压混凝土和贫混凝土， =0.065；钢纤维混凝土按 （1-1）式计算 （1-1） 1.1 交通调查与分析 （1）使用货车年平均日交通量 设计车道使用初期的年平均日