2011～2012年设备工具栏目大盘点（上）.docVIP

2011～2012年设备工具栏目大盘点（上） 　　2012年，设备工具栏目与广大读者朋友共同见证了大量的新设备、新工具的面世，本刊测评组通过实车操作和测试，引领大家对这些设备和工具的功能和特点进行了深入的了解。在测评和试用中，这些设备和工具的表现各有千秋。在岁末之际，本刊测评组特将这些设备和工具进行了一次盘点，根据本刊测评组的测试结果，总结了这些设备和工具各自的特色，并从操作性能、设计理念、技术含量和市场影响力几个方面对这些设备进行一次全方位的评价。 　　No.1——卡尔拉得车身修复系统 　　特点 　　该系统由BenchRack矫正平台和测量系统2部分组成。BenchRack矫正平台（图1）用于车辆的矫正修复工作，并装备1个集成可变调节的剪式举升器。平台框架配有上车踏板和踏板组合，即所谓的“侧面踏板”。侧面踏板可以简便快捷地挂靠在平台框架的侧面轨道上。BenchRack系统部件和工具可以简单地通过夹具与平台锁定，方便了操作，10t级液压拉塔几乎可以从车辆的任何角度实施拉伸（图2）。 　　测量滑尺（图3）带有遥控装置，与Car-O-TronicVisionTM系统软件之间通过无线通信进行连接，通过每个测量臂连接处和测量头下面的传感器，每秒进行3次适时数据传送。嵌入式遥控装置使操作者不必在计算机前即可操控整个测量过程。 　　Car-O-Soft VisionTM X3软件设计先进、便于用户操作，并且还增添了一些全新的特性。由于Car-O-Tronic VisionTM测量系统具有自动建立中心线和测量能力，不仅测量的步骤更少，而且增加了人性化的用户菜单以及信息中心，使得这套系统学习和使用起来非常容易。 　　评分 　　操作性能评分：★★★★★ 　　测量过程操作简单，测量滑尺在长尺上的移动灵活自如，操作起来十分轻松。当使用拉塔进行拉伸修复时，屏幕上会即时显示测量点的数据，使操作人员能够准确地把握修复精度。 　　设计理念评分：★★★★ 　　BenchRack矫正平台侧面踏板，以及系统部件和工具可以简单地通过夹具与平台锁定的设计为其增色不少。 　　技术含量评分：★★★★★ 　　该设备的技术含量毋庸置疑，先进的测量系统和带遥控的测量滑尺使该设备的测量结果精确，操作起来得心应手。 　　综合评分：★★★★☆ 　　No.2——派克汉尼汾TyreSaver3.0充氮机（图4） 　　特点 　　TyreSaver3.0是一款适用于汽车行业的轮胎充氮机。与合适的压缩空气供给系统相连时，即可为轮胎充入氮气。 　　充氮机的套筒中装有一个滤芯，该滤芯是由派克汉尼汾中空纤维膜组成的一个过滤器，它的材料很像微小的塑料“麦秆”，一个过滤器（膜组）包含了成千上万个这样的“麦秆”，这些“麦秆”只有端部粘合在一起。由于纤维端部中间的空隙粘在一起，因此当压缩空气通过膜组时，空气只能进入到纤维管内部，而纤维管更“喜欢”O2和H2O，而不是N2，因此O2和H2O比N2更容易通过纤维壁。O2和H2O穿透纤维壁并被排出膜组。N2则留在纤维管中并从模组的另一端排出（图5）。套筒上配有一个锁紧环，用于将套筒与充氮手柄锁紧固定。套筒是可以更换的，每充氮1.2万次左右需更换一个新的套筒。 　　评分 　　操作性能评分：★★★★ 　　TyreSaver3.0充氮机对车间施工条件的要求很低，只需要提供一个500～1100kPa压缩空气源即可为轮胎充氮。 　　设计理念评分：★★★★ 　　其结构简单、坚固且轻质便携，外形酷似一把玩具枪，很容易上手，整个充氮过程就像平时给轮胎充气一样。 　　技术含量评分：★★★ 　　其核心技术在于滤芯的结构和材质上，通过过滤将N2从O2和H2O中分离出来。 　　综合评分：★★★★ 　　No.3——SATAjet 4000B RP省漆高效面漆喷枪（图6） 　　特点 　　该喷枪采用黄铜材质的风帽，不锈钢材质的枪针和喷嘴，配合锻造铝合金枪体和镀铬表面处理，组成非常坚固耐用的喷枪，而且特别适合喷涂水性漆。喷枪的扳机上的枪针挡板可避免涂料粉尘黏附在枪针上，从而延长枪针密封圈的使用寿命。喷幅调节旋钮也经过改良，只需旋转1/4圈便可把喷幅从最大调节到最小，以符合施工需要，令喷漆工作更灵活快捷（图7）。喷涂流量调节旋钮也采用了新的外形设计，美观且便于操作。喷涂气压调节旋钮可通过加装亚当数字调压表将喷枪升级为数字喷枪。风帽采用了粗螺纹设计，只需旋转1圈便可拆下，从而节省了拆装和清洁时间。喷嘴是为满足最新涂料的雾化要求而设计，喷嘴密封圈的独特设计可减少清洁的时间，并确保更换涂料颜色时更安全。枪针采用不锈钢材质，配合低维修率、自动紧压的枪针密封圈。 　　评分 　　操作性能评分：★★★★ 　　该喷枪握感好、质量适中、操作时