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“乘桴浮于海”典故源流研究 　　摘 要：“乘桴浮于海”典故源于春秋时期卓越的政治家、思想家孔子的故事，最早见于《论语?卷三?公治长?第五》。“乘桴浮于海”典故常为后世文人引用，形成了多种典形。唐宋时期诗词发展状况空前，该典故出现大量变体形式，且用法更为多变。“乘桴浮于海”典故内涵丰富，不仅包含隐居含义，还有更丰富的内在含义，更具有多种现实意义。 　　关键词：“乘桴浮于海”；变体形式；使用情况；内涵 　　作者简介：潘景羽（1993-），女，汉族，江苏扬中人，中南大学文学与新闻传播学院硕士，研究方向为汉语国际教育方向。 　　[中图分类号]：H1 [文献标识码]：A 　　[文章编号]：1002-2139（2016）-08--01 　　前言： 　　隐居一直是怀才不遇的文人墨客的理想，而倡导“积极入世”的儒家学派创始人孔子也曾经提出了隐居的想法。世人多知，孔子因政见独到不为诸侯国君欣赏，却依旧能够坚持初衷周游各国，但事事不顺的孔子也会心生遁世之意。虽然这一想法没有付诸实践，但却道出了孔子的另一番思想。 　　一、“乘桴浮于海”典故溯源与释义 　　“乘桴浮于海”典故源于孔子仕途不顺欲协同子路远游，借此评价弟子的故事。孔子的言论总是得不到国君的赏识，心中生出远渡他乡隐遁世事的想法。他说：“我的大道既然不能实行，就撑着木筏漂流江海去。能跟随我的应该就是子路了吧。”这段话是孔子表达幻想的一句，“乘桴浮于海”自此被借用意为“隐居退世”，后世常用“乘桴”代替“乘桴浮于海”。 　　后世文献广泛引用这一典故，并出现了多种多样的变体形式。“乘桴浮于海”初为孔子治国之论得不到君王的欣赏而发出的感慨。后世文献大多用此典故表达避市隐居，或取其“乘桴”二字用作航海远渡之意。 　　二、“乘桴浮于海”变体形式考察 　　“乘桴浮于海”典故在形成之初并未得到广泛的应用，在《论语》中出现后，世人并未迅速而全面地引用该典故，多取“乘桴”原意，与该典故内涵并无关联。 　　秦汉时期，出现了“乘桴”“乘桴浮海”、“乘桴泛海”的变体形式。 　　魏晋时期并未出现新的变体，依旧引用“乘桴”、“乘桴浮于海”、“乘桴浮海”等形式，而南北朝时期多用“乘桴”及“乘桴浮于海”。隋唐时期出现了“乘桴翁”、“乘桴浮”、“乘桴人”的变体形式： 　　清朝时期引用“乘桴浮于海”典故的频率越来越高，尤其引用“乘桴”典故形式的文献极多，清朝甚至成为引用该典故的高峰期。除了前朝出现的变体外，还出现了三个新的变体形式，分别是“桴泛”、“海可浮”、“宣尼浮海叹”。 　　民国年间的文献也沿用了“乘桴浮于海”的典故，但大多文献未曾引用“桴可浮”、“桴入海”之类变体，典故的引用集中在“乘桴”、“乘桴浮海”和“乘桴浮于海”的形式上。 　　三、“乘桴浮于海”典故的历代使用情况分析 　　（一）句法结构 　　“乘桴浮于海”的典故及其各类变体在历代文献中出现时，从句法结构的角度上讲，这类典故大多在句子中充当主语成分，做定语的情况也较多。它也可以在句子中充当宾语、谓语成分，一般来说不做状语和补语。另外，“乘桴浮于海”、“孔子思浮海”、“乘桴浮海”、“宣尼浮海叹”这类典故形式常被诗人直接引用于诗句中，因此多可独立成句。 　　（二）典形活用 　　不同的文体对其运用的文字有特殊的格式要求，诗赋大多要求格律工整、前后对仗，而一些书卷集册多讲求语言经济，因此，运用“乘桴浮于海”典故时，就出现了多种活用方式。或直接省略为“乘桴”、“乘桴浮海”等，或拆分变换为“乘桴翁”、“浮海桴”，甚至将该典故的几个变体形式合而为一形成新的变体，以达到符合诗文用韵的要求，或使文章更为生动。 　　四、“乘桴浮于海”典故的内涵解析 　　（一）大道不行不如隐居山水 　　孔子思浮海，欲遁世隐居，并不是因为他害怕或者后悔，想要逃离这个令他抱负不能得到满足的世界，而正是应了那句“道不同，不相为谋”。倡导积极入世的孔子提出隐遁之意，可想而知，他的内心有多么的挣扎，大道在乱世间行不通，不如隐居山水之间继续畅行自己的悟道。 　　（二）世人不解不如降低标准 　　海上没有居民，若“乘桴浮于海”，那么孔子的传道对象就恐怕只有他的弟子和海盗了。海盗在孔子心中是一方“反叛势力”，既然他到海上去，就可以理解为他会向海盗传播思想。然而孔子并不是真的要与海盗论道，“乘桴海上”恰好说明了孔子想要降低传道的标准，抓住一切实现自己理想抱负的机会，哪怕是面对“海盗”一般的“反叛势力”，也要放手一搏。 　　（三）假借牢骚指点学生 　　“乘桴浮于海”的典故还有后面半段，孔子要带着子路去海上乘桴，理由是子路好勇胜过孔子，子路不会害怕涉足险境。孔子并不是真的要退隐山林，他只是想借用自己的牢骚之言教育学生。若出海隐居遁世以求自保，那么将会遇到的千难万险