项目一：气缸磨损的检测.docxVIP

气缸磨损的检测1.清洁气缸和量具清洁气缸内径，减小测量误差。清洁游标卡尺、千分尺（75-100mm）、内径百分百（70-100mm）。2.粗测气缸内径检测游标卡尺的主尺和游标尺的“0”位是否对齐。用游标卡尺的内径卡爪测量气缸内径并读出数值。3.选择千分尺根据游标卡尺的读数，选择合适量程的千分尺（75-100mm）。4.千分尺校零用75mm的标准校棒对千分尺校零，如活动套筒的左边缘与固定套筒的“0”刻度线对齐、同时活动套筒的“0”刻线与固定套筒的基线对齐，则无误差。否则校正。5.将千分尺装夹在台虎钳上两钳口与尺弓接触部位用软布衬垫，防止夹坏千分尺。6.设置千分尺将千分尺的读数值设置为前面游标卡尺测缸径的度数。7.安装内径百分表选择70-100mm的测量杆，连接在表杆上。将百分表连接在表杆上端，保证百分表测量头有一定的压缩量，一般为1mm左右。使百分表盘与测量杆平行，便于读数。8.校准内径百分表将内径百分表的测量杆与活动测头放于设定读数的千分尺两测量端头之间，旋动测量杆，使百分表指针再顺时针旋转一圈（1mm）左右。紧固测量杆锁紧螺母，此时的测量杆端总长度为千分尺的读数值大小。记住此时百分表小指针的位置、旋动表圈，使大指针对“0”刻度线。取下内径百分表。9.测量气缸磨损量一般发动机最大磨损尺寸在前后两缸上部受推力较大（垂直于曲轴）的方向。将内径百分表插入气缸内待测部位，保证内径百分表测量杆垂直于气缸中心线（摆动内径百分表，当百分表指针摆动到最大位置即可）。记下此时百分表大小指针的位置，与校准时指针的位置对照，计算气缸直径。按此法找出最大磨损直径。AJR发动机标准缸径为81.01mm，修复尺寸为81.51mm10.气缸圆度的测量选择气缸的一个截面，分别测量纵向（平行于曲轴）和横向（垂直于曲轴）直径大小，二者之差的一半，就是该截面的圆度误差，如A截面1、2两个方向测量值之差的一般即为A截面的圆度误差。（不能超过0.05mm，否则镗缸）11.气缸圆柱度的测量选择上、中、下三个截面，分别测量纵向和横向直径大小，6个数值中最大值与最小值之差的一半，就是气缸的圆柱度误差，即图示A、B、C三个截面1、2两个方向测得的6个值中最大与最小的差值的一半。（不能超过0.20mm，否则镗缸）装复发动机，清理工位 汽车发动机维修技术培训