转向架检修工艺.docVIP

转向架检修工艺 范围 本标准规定了内燃机车转向架检修工艺流程、技术要求及质量要求。 本标准适用于北京铁路局东风8B型内燃机车转向架段修修程。 工艺装备及材料 设备:天车、压力机、探伤设备、清洗设备、电气焊设备、转向架磨合试验台等。 工具:专用吊具、弹簧专用卡具、钳工专用工具等 量具:游标卡尺、塞尺、千分尺（150 mm～175 mm，200 mm～225mm）钢板尺等。 材料:调整垫、防缓铁丝、齿轮箱垫、抱轴瓦垫、绸布、齿轮箱密封剂等。 技术要求 3.1 主要技术参数 轴式 c0–c0 构造速度 100㎞∕h 轴重 23t（不加压铁） 每轴簧下重量 4.42t 轮径原形尺寸 1050㎜ 牵引齿轮模数 10 传动比 76:17=4.47 弹簧悬挂装置总静挠度 105+9=114㎜ 一系弹簧静挠度 105㎜ 一系弹簧自由高 386㎜ 工作压力 33kN 一系弹簧压缩高 291㎜ 轴箱内圆簧自由高度 386㎜ 工作压力 12.07 kN 工作高度 291㎜ 二系橡胶堆自由高 （280±4）㎜ 二系橡胶堆静挠度 9㎜ 油压减振器阻尼系数 100kN·s∕m 构架相对车体横动量 自由横动量 ±15㎜ 弹性横动量 ±5㎜ 构架相对轴箱横动量 ﹙±8、±8、±8﹚㎜ 轮对相对轴箱横动量 ﹙±3，±10，±3﹚㎜ 牵引点距轨面高度 725㎜ 制动倍率 4 砂箱容砂量 100×4=400㎏ 3.2 限度表 单位：mm 名 称 原形﹙㎜﹚ 中修限度﹙㎜﹚ 拐臂销直径减少量 ?75 0.50 连接杆销直径减少量 ?70 0.50 轴箱止挡的磨耗量 10 1.0 牵引齿轮啮合间隙 0.3～0.9 3.5 抱轴瓦在轴上的轴向横动量 1.0～2.6 4.0 牵引电机吊杆销外径减少量 牵引电机吊杆销套内径增大量 ?50 ?50 0.50 抱轴瓦与抱轴径的径向间隙 0.2～0.4 0.60 同轴左右抱轴瓦与抱轴径的径向间隙差 0～0.15 0.20 闸瓦间隙 4~7 4~7 3.3 基本技术要求 3.3.1 目测构架应无明显变形，焊缝应无裂纹、无开焊。 3.3.2 目测轴箱拉杆外观应无裂纹。心轴与构架连接槽两侧面应密贴，局部间隙用0.05㎜塞尺测量，塞入深度应不大于10㎜；底部间隙应不小于0.5㎜；轴箱拉杆端盖侧面与拉杆座内侧面局部间隙不大于0.4㎜。 3.3.3 3.3.4 电机抱轴油盒在组装前，必须清除干净，组装时不得互换，抱轴油盒与电机组装后，抱轴孔的椭圆度应不大于0.15㎜。 3.3.5 各销连接部分及其它运动部分装配时，零件表面应涂润滑油。 3.3.6 牵引杆、拐臂、连接杆及各销应无裂纹。连接杆与电机悬挂座之间的最小距离应不小于6㎜。 3.3.7 吊杆与吊杆座组装后，吊杆不应触碰牵引电机座Φ52㎜孔内壁。 3.3.8 转向架侧档球头磨耗不大于2㎜。 工艺过程 4.1 分解 4.1.1 将转向架推至转向架总组装台位。