靖边经理部杨桥畔铁路专用线施工组织设计.doc

杨桥畔铁路专用线施工组织设计 1、编制依据 ⑴、陕西延长石油集团靖边化工园区靖边县杨桥畔铁路专用线新建工程施工招标文件、图纸、补遗书、答疑书等。 ⑵、铁道部颁布的现行《设计规范》、《铁路工程质量验收标准》、《施工规范》和其它有关文件资料。 ⑶、踏勘工地和现场调查结果。 ⑷、铁道部、西安铁路局关于既有线施工的有关规定、规则； (5)、中铁四局集团有关管理办法及规定。 2、主要技术标准 铁路等级：工业企业Ⅰ级 正线数目：单线 最小曲线半径：一般地段600m，困难地段350m 限制坡度：13% 牵引种类：电力 牵引质量：5000t 到发线有效长：1080m 闭塞类型：站间闭塞 线路设计速度：80km/h 杨桥畔车站技术标准按太中银标准执行。 3、工程概况 3.1、线路概况 本工程位于陕西省靖边县杨桥畔镇，自杨桥畔车站接轨。杨桥畔车站位于陕西省靖边县杨桥畔镇境内，距离靖边县城约14km，距离杨桥畔镇约6km。 专用线自杨桥畔车站中卫端咽喉上行侧到发线引出，通过曲线折向北向，从园区的南侧进入集运站位置，线路长3.663km。疏解线自杨桥畔车站中卫端咽喉下行侧到发线引出，通过反向曲线折向北向，穿越太中银铁路正线，再通过曲线往北延伸，最终与专用线并行进入集运站，疏解线长2.779km。 杨桥畔站：杨桥畔站上行侧增加2条到发线（6、8道）；下行侧增加2条到发线（5、7道），改造后杨桥畔站形成8条