锚杆(索)专项施工方案.docVIP

吉图珲客运专线重点控制工程JHSK－Ⅰ标 锚杆（索）专项施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 中铁隧道集团有限公司 吉图珲客专JHSK-Ⅰ标第十项目分部 二O一一年六月 一、编制依据 《》 3、《》工程概况 工程地形地质条件设计内容 本着满足施工生产需要的原则安排劳动力，将管理层和作业层分开，加强劳动力的管理；现场配备的作业人员有：钻孔工、注浆工、钢筋工模板工电焊工测量工材料员安全员技术员施工准备 机械设备表施工组织机构 路基队及高边坡队施工同属项目部管理，各队安全员归项目部安质部管理，技术员归项目部工程部及现场质检工程师管理，其它人员。 边坡加固施工工艺 锚杆框架施工 锚杆框架施工工艺流程 确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。 锚杆框架施工方法 框架梁施工 框架梁施工工艺流程 施工准备 → 测量放样 →基础开挖→ 钢筋绑扎 → 立模板→ 砼浇筑 → 修整边坡→ 施工方法 施工准备 施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。 测量放样 各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。 基础开挖 尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。 钢筋绑扎 立模板 砼浇筑 修整边坡 六、工程质量保证措施 质量管理组织机构 《》 质量保证措施 锚杆框架质量保证措施 锚杆材质检查：确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书，并按施工图纸规定的材质标准以及监理人指示抽检锚杆性能。 注浆密实度试验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆，采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆，并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度。 拉拔力试验：按设计要求对边坡支护锚杆，按作业分区在每300根锚杆中抽查三根进行拉拔力试验；如锚杆抗拔力达不到设计值，采用扩大钻孔直径，增大早强砂浆与围岩接触面积加以解决。 施工过程中，对锚杆孔的钻孔规格（孔位、孔径、孔深和倾斜度）进行自检，作好记录，并配合监理人员进行抽验。 同监理人员现场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报告经监理人员验收，在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。 锚杆防腐蚀控制 岩土锚杆的腐蚀特点 　　岩土锚杆所在的特定介质环境和高拉应力特点，使未经防腐或防腐不当的锚杆(索)发生腐蚀，甚至导致破坏。根据钢筋腐蚀的不同机理，一般分为应力腐蚀、氢脆、化学腐蚀和电化学腐蚀。 锚索破坏的原因分析如下： 　锚固段问题：灌浆施工缺少压水检查和施工不当可能导致锚固段灌浆不足。 　　自由段问题：大致分为以下5种破坏形式：(a)地层运动造成拉筋超应力，使其产生裂纹；(b)在有氯化物的情况下，水泥浆包裹不足或无水泥浆；(c)由于耐久性差导致沥青包裹层破坏；(d)保护材料选择不当，如化学材料中含有硝酸根离子和吸湿玛碲脂；(e)所有拉筋在无保护情况下存放了很长时间。 预应力锚杆防护要求 　(a)预应力锚固中的锚杆可按规范的标准进行防腐、防锈处理； 　　(b)锚杆防腐防锈处理时，所使用的材料及其附剂中不得含有硝酸盐、亚硝酸盐、硫氰酸盐等，氯离子含量不得超过重量的0.02%； 　　(c)预应力锚杆采用水泥砂浆或水泥浆作为封孔灌浆或胶结材料时，应符合水工预应力锚固设计规范。掺加的减水剂、早强剂、膨胀剂中对钢材有腐蚀作用的物质含量应符合规定； 框架梁施工质量保证措施 通过测量放线控制好框架基础及竖梁的位置。 通过施工辅助措施，保证框架体线条直顺，大面顺直。 质量检查项目 锚杆的检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 砼强度(MPa) 在合格标准内 2 锚孔间距(mm) ±15 抽查10%，用钢尺量 3 锚孔倾斜度(度) ±1 查钻孔记录 4 锚孔深度(mm) +200，0 查钻孔记录 5 预应力张拉力(KN) 符合图纸规定 查锚索张拉锚固记录 6 抗拔力(KN) 符合图纸规定 按锚杆数1%，且不少于3根 框架梁的检查项目 外观鉴定 ⑴ 框架梁及锚固板表面平整光滑、无蜂窝麻面。 ⑵ 锚杆头防锈漆涂层无损伤。 施工现场管理 施工现场管理严格按施工组织设计及施工计划进行。各道工序采取必要的检测手段，对施工过程全面控制，随时收集施工中的