新庄大桥主桥水墩专项施工方案.docVIP

新庄大桥主桥水中墩专项施工方案 设计说明： 1、方案简介 新庄大桥主桥P20、P21位处芜申运河河内，平面位置如下图： 水中墩施工平面图 芜申运河施工水位约为+2.0m，墩位处河床标高在-2.0m~-2.5m之间，水深约4.5m。由上图可知，墩位中心离河岸线9.7米，承台设计底标高为-4.374m，高度2米，基坑深度6.5米左右。 P20、P21桩基施工，原定沿河岸边做填土围堰的方案，该方案存在以下缺陷： （1）墩位离河岸距离较远，河水较深，围堰填土量太大，且后期的河道清理工作困难，会给河道通航造成不可避免的破坏性影响； （2）由于填土围堰大部分在水面以下，外缘放坡角度必须增大，导致河道通航净宽过小，影响水运的通畅； （3）围堰外缘处河水流速很大，抛沙袋做填土护坡不可控性太大，且沙袋用量很大，过于费工费时； （4）芜申运河为水运河道，过往船只频繁，而且大部分是大吨位货船。填土围堰的使用周期约为60天，船只行进带来的水流反复冲刷护坡，会破坏护坡的稳定性。如护坡遭到破坏，围堰土会从外围开始被水流带入其他河段，影响河道深度的同时，也会给围堰上桩机施工带来极大的安全隐患； （5）该地区的地表土多为粉质粘土，饱水状态下抗剪性能太低，可塑性太小。用该土做围堰回填材料，围堰的稳定性太差，承载力过小。由于围堰上面的施工机械，如桩机、挖掘机、运