采矿部现有内燃车辆基本情况及需要购置的内燃设备.docVIP

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  • 2016-11-26 发布于北京
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采矿部现有内燃车辆基本情况及需要购置的内燃设备.doc

采矿部现有内燃车辆基本情况及需要购置的内燃设备

2014年西二矿采矿部现有内燃车辆基本情况及需要购置的内燃设备汇总 一.北奔重卡自卸车(2528)(4台): 2008年我矿前、后分两批共购进了18台(从其它渠道弄来4台)北奔重卡自卸车,它们为我矿的煤炭运输立下了汗马功劳。其中有14台在2011年报废,现只剩下4台(9#、11#、12#、14#)还在超期服役。 这4台每天只出动两台,其余两台正常检修。 现我矿北奔车主要工作任务是装卸煤矸石。由液压反铲或前装机对其装车。整车外形尺寸长*宽*高:9m*3m*3m;箱内尺寸长*宽*高:6m*2.4m*1.5m。此型的北奔车不适宜装卸煤矸石,由于煤矸石密度较大、较硬、矸石块大小不一,装车后不可避免的会出现不同程度的超重、矸石砸车厢、装车偏重等现象,这些是造成当前北奔车故障频出的主要原因。 现北奔车需处理的各种故障每天平均3处,维修需要大半天的时间。频繁出现的主要故障有:弓子、吊耳断裂;离合器片、离合器压盘、飞轮磨损过限;大厢、车架多处严重撕裂、开焊,尤其翻厢销轴座处变形、开焊特别严重,重复焊接的情况天天有。发动机、变速箱每年每台车都需进行1—2次大修。 近期,12#北奔车的中冷器、水箱都有破损,刚刚外委修完;14#发动机大修,更换四匹套、校嘴子、研气门等。 综上所述,我部建议购买适合于装卸煤矸石的自卸车。经查有郑州宇通重工有限公司生产的YT3621型矿用自卸(后卸式)车较为适合我矿生产使用

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