GBF蜂巢芯密肋樓盖在地下车库的应用,李学祥.docVIP

技术总结、论文申报评审表 题 目 GBF蜂巢芯密肋楼盖在地下车库的应用 申报单位 中铁十四局建筑安装工程分公司 作者 姓名 工作单位 职 称、职 务 李学祥 中铁十四局集团有限公司济宁铁路住宅项目部 高级工程师、总工 宋忠庆 中铁十四局集团有限公司济宁铁路住宅项目部 助理工程师、部员 论文依托项目背景 济宁道南铁路职工住宅小区地下车库 工程完工时间 2012年11月 论文发表及获奖记录 论 文 摘 要 济宁道南铁路职工住宅小区地下车库全部采用“GBF蜂巢芯密肋楼盖”，具有自重轻、抗震性能好、隔音保温隔热效果好、空间开阔美观等特点，并且缩短了工期，节约了材料，具有较高的经济效益，是工程建设优先选用的绿色建筑材料。施工前结合施工图设计及工艺流程，进行了周密的施工部署，取得了很好的经济效果和社会效益。 申报单位 对论文的 综合评价 单位评审 上报意见及 申报等级 （盖章） 年 月 日 集团公司 评审意见 （盖章） 年 月 日 填报部门： 填报人： GBF蜂巢芯密肋楼盖在地下车库的应用 中铁十四局集团建筑安装分公司 李学祥 宋忠庆 [摘要] 济宁道南铁路职工住宅小区地下车库全部采用“GBF蜂巢芯密肋楼盖”，具有自重轻、抗震性能好、隔音保温隔热效果好、空间开阔美观等特点，并且缩短了工期，节约了材料，具有较高的经济效益，是工程建设优先选用的绿色建筑材料。施工前结合施工图设计及工艺流程，进行了周密施工部署，取得了很好的经济效果和社会效益。 [关键词] 密肋楼盖 蜂巢芯 　工艺原理 施工工艺 抗浮设计 1 前言 现浇混凝土蜂巢芯密肋楼盖是一种新型混凝土楼盖技术。该技术是利用蜂巢芯的系列产品在现浇混凝土板中铸塑成内部空间承力单元，形成传力明确的现浇混凝土双向网格肋的水平结构体系，从而起到承受荷载的效果。 现浇混凝土蜂巢芯密肋楼盖是一种适用于大跨度，大空间的新型楼盖体系，具有自重轻、抗震性能好、隔音保温隔热效果好，并且缩短了工期，节约了材料，具有较高的经济效益。GBF蜂巢芯由于底面平整，没有凸出的主梁和次梁，使分隔墙的任意布置成为可能，空间更加开阔美观。 2 工程概况 本工程为济宁道南铁路住宅小区，位于济宁市国光路北侧，北临铁路线。规划片区内共计4栋高层住宅，1栋地下车库，地下车库为5789.53m2。 本工程中地下车库，因使用荷载及跨度较大，车库顶结构采用现浇混凝土蜂巢芯密肋楼盖，混凝土强度等级主体结构梁板均为C40S6。楼盖顶板厚度为750mm，顶板混凝土板厚度为150mm。主梁截面为900mm×650mm，肋梁截面尺寸为200mm×650mm，板厚150mm，轴网尺寸为8m×8m。 3 特点概述及工艺原理 3.1 特点概述 蜂巢芯是以高强水泥纤维或PP高分子合金制成底部带高强钢筋砼单面外露结构板的成孔芯模材料。蜂巢芯巢壁有增强冲击性能和强度的加强肋，底板上有加强肋，且底板内夹有钢筋、钢丝网。蜂巢芯的制作顺序为先预制底板和芯盒，然后用胶凝材料将底板和芯盒粘接成整体即为完整的蜂巢芯，成为受力特性优良的空心构件。 3.2 工艺原理 蜂巢芯楼盖工艺原理：楼板模板安装后，绑扎梁钢筋，安装GBF蜂巢芯，浇筑混凝土后形成蜂巢芯密肋楼盖。蜂巢芯块周边的纵横密肋梁与框架暗梁构成了空心楼盖的双向正交暗肋结构，从而提高了楼盖的整体性能。 蜂巢芯楼盖的传力途径为：由蜂巢芯之间的空隙形成工字形肋，按双向正交“工”字形、井字梁将GBF蜂巢芯楼板区格内的荷载传至周边框架暗梁上，通过框架暗梁与框架柱共同形成空间受力体系，本技术是采用蜂巢芯系列产品在现浇砼板中铸成内部空间承力单元，形成传力明确的现浇砼双向网格肋空腹密肋楼盖的水平结构体系，与暗梁或扁梁或明梁配合形成空间结构体系。布置形式见图１。 图1：蜂巢芯密肋楼盖 4 蜂巢芯楼盖施工工艺 4.1 工艺流程 根据实际情况综合考虑，先安装暗梁、密肋梁钢筋，再安装蜂巢芯的施工流程，选择这样的施工流程能节约顶板的施工时间也能保证钢筋和蜂巢芯的施工质量。蜂巢芯密肋楼盖具体施工流程见下图: 钢筋隐蔽工程验收 钢筋隐蔽工程验收 不合格整改、修补 敷设泵送混凝土管，浇筑混凝土，随浇随修补调正盒芯、钢筋 混凝土养护 拆模 不合格整改、修补 水电预埋 预留 安装肋梁及板面钢筋 蜂巢芯安装质量验收 楼盖支撑及模板安装 暗梁、柱帽钢筋安装 钢筋下料成型 下蜂巢芯计划，并委托专业厂家生产 蜂巢芯进场验收 蜂巢芯安装