2013地基基础检测方案.docVIP

目录 一． 二、低应变法检测方案············································4 三、钻芯法(支护搅拌桩)检测方案··································7 四、墙面喷射混凝土厚度检测方案·································8 五、单桩竖向抗拔静载试验检测方案·······························9 六、检测工作大纲···············································12 地基基础检测方案 荔红中路车行隧道为双向4车道，位于荔红中路与风神大道交叉口，沿荔红中路呈南北走向，与风神大道垂直。荔红中路隧道全长479.083m， 一 、平板载荷试验检测方案；二、低应变法检测方案 三、 钻芯法检测方案 四、墙面喷射混凝土厚度检测方案 五、单桩竖向抗拔静载试验检测方案 一． 1、编制依据 广东省标准《建筑地基基础检测规范》（DBJ 15-60-2008）2）《关于建筑工程地基基础检测工作的通知》穗建质[2010]574号文； （3） 委托方提供的相关文件。试验目的 。 试验数量 按规范要求，单位工程抽检数量为每500m2不应少于1个点，且不得少于3点。检测个点。 (1).承压板：厚度为30mm的圆形压板，面积为0.5m2。 (2).施荷设备：由千斤顶及精密压力表组成。 (3).沉降测读设备：WBD-50型百分表2~4块及磁性表座和二根基准杆组成，百分表读数精度为0.01mm。 (4)承荷刚性平台（4m×8m）由工字钢梁组合而成。 4.2工作内容 提供试验设备、仪器、混凝土块(5t/块)，以及它们的运输和进退场；现场试验平台的摆设、场内中转；派出技术人员在现场测试、记录；资料整理、报告编写及装订。 上述的检测工作内容不包括试验点的开挖及处理、场内重物运输及中转所需道路的铺设及平整。 5、技术要求 (1)承压板底面标高应与设计标高一致，承压板下宜铺设中粗砂找平，其厚度不超过20mm。 (2) 最大试验压力应不小于设计要求的地基承载力特征值的2.0倍(130kPa?2=260 kPa或150kPa?2=300 kPa)。采用逐级等量加载；分级荷载宜为最大试验荷载的1/8~1/12，第一级荷载可取分级荷载的2倍； 卸载应分级进行，每级荷载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。 (3)每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读承压板的沉降量，以后每隔30min测读一次。 承压板沉降相对稳定标准：试验荷载小于等于特征值对应的荷载时每小时内的承压板沉降量不超过0.1mm，试验荷载大于特征值对应的荷载时每小时内承压板沉降量不超过0.25mm。 当承压板沉降速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载； 卸载时，每级荷载维持30min，按第5、15、30min测读承压板沉降量；卸载至零并测读一次，2h后再测读一次。 (4)当出现下列现象之一时，可终止加载： ① 承压板周围的土明显地侧向挤出。 ② 沉降急剧增大(本级荷载作用下的沉降量超过前级的5倍)，荷载——沉降出现陡降段。 ③ 某级荷载作用下，24h内沉降速率未能达到相对稳定标准。 ④ 累计沉降量与压板直径或宽度(矩形承压板取短边)之比大于或等于0.06。 ⑤ 加载至最大试验荷载，承压板沉降速率达到相对稳定标准。 (5) 确定单个处理土地基承载力特征值应符合下列规定： ①当荷载——沉降曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值； ②当能确定极限荷载和比例界限，且极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载的一半。 ③但出现加载至最大试验荷载且承压板沉降速率达到相对稳定标准的情况，且荷载——沉降曲线无法确定比例界限，承载力又没达到极限时，取最大试验荷载的一半所对应的荷载值。 ④当地基承载力特征值需按地基变形取值时，可按《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008内表8.4.3对应的地基变形取值，但所取的承载力特征值不应大于最大试验荷载的1/2。详如图1 图1 浅层平板荷载试验装置图 6、进度安排及成果提交 正常情况下，每天可完成一个点的试验，我将根据本工程具体特点，根据现场施工进度，灵活调配试验设备进行现场试验作业，确保试验工作按时完成。现场试验工作完成之后，个工作内提交初步检测结果向甲方提交正式试验报告。 检测仪器采用美国PDI公司生产的P.I.T桩基完整性检测仪2台，检测设备及现场联接见图2。 图2 基桩低应变法检测仪器设备现场连接示意图 3基本原理 基桩低应变法检测桩身结构完整性的基本原理是：通过在桩顶施加激振信号产生应力波，该应力波