2013德州学院汽车驾驶实习报告.docVIP

学号： 201011505052 德州学院汽车工程系 汽车驾驶实习报告 2012 ~ 2013 学年 第一 学期 系 别： 汽车工程系 专业班级： 10级汽车检测与维修技术 姓 名： 王安刚 实习日期： 2012年10月8日～10月13日 实习成绩： 评阅教师： 评阅日期： 汽车驾驶实习报告 一.实习目的及内容： 1.学习交通法规、汽车构造、驾驶技术等理论知识。 2.了解仪表识别和功用，起动车辆的方法、起步意识练习，上、下车动作练习。 3.起步、停车练习。初步体会方向盘打法和车辆的前进，反复体会起步、停车。要领会起步、停车、达到起步要平稳及时不猛冲、不熄火。 4.走蛇形，绕8字练习。掌握转向角度，打轮和回轮及时正确。 5.加减挡练习。主要练习离合器和油门的配合使用、学会加挡前进要先提车速。 6.制动减挡、定点停车练习。重点要学会稳压制动和下坡制动减挡的方法和要领。 二．实习地点及实习时间： 德州学院大学生汽车驾驶技能实践基地 2012年10月8日----10月13日 三．实习的具体环节的记录或小结 上车前检查： 外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油，漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。 信号装置检查打开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况 燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。 上车后： 1.先调整好适合自己的驾驶座位置，坐舒服了，然后系好安全带（这点容易被忽略，切忌，安全第一）。 2.左脚踩下离合器（离合器是一种动力传导装置,可以简单的理解为2个圆盘， 一边是连接着发动机的,一边是连接着车轴的。到2个圆盘紧贴到一起,动力就传导过来了。当分开来的时候，动力就不传导了。踩下去或放开,就是为了控制动力是否需要作用于车轴。当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了）。 3.打火，就是拧下车钥匙。 4.挂档，挂一档（如果周围有车或行人，按下喇叭，提醒他们注意）。 5.松手刹（如果是坡道起步可以同时踩油门）。 6.这个时候左脚慢慢的松开离合器。 每周的保养内容： 轮胎气压要检查、调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。 发动机及各种油液要检查。补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况, 如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。 每月的保养内容： 外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。检查轮胎的磨损情况，老化情况。清洁打蜡。 底盘，要检查底盘漏油的现象。细致重复每周的保养内容 每半年的保养内容： 发动机外部，清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。分电器清除分电器触点处的污物, 润滑分电器各润滑点。 平时养车要注意停车时的养护，行车中的保养。停车时，前轮要放直，不要长时间在烈日下停车，外加开空调。行车时要注意自然怠热热车，正确的换档是踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程(经验)，然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚离开离合器，记住不要把脚放上面。行驶中当发现水温过高，赶紧靠边停车。减轻车辆负荷，只带车上必要用工具，如灭火器，千斤顶。 现在是盛夏，要注意防自燃，汽车要漆防暴晒车漆，防止汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，改用夏用润滑油。 四．实习的收获及体会： 历时一个星期的实习在同学们的欢呼声中结束了。我的整体表现真的可以用一个词来表现：满意。 10月8号，绝对是让我难忘了一天，因为那是我第一次把车开走的日子。坐在主驾驶室里，手握着方向盘，脚踏着离合器，那感觉还真是超好！我们这次考的是倒库。因为我们需要把与库口成90度角的车倒进车库里，因此方向盘无论顺时针和逆时针都必须全部打死。这可苦了我们了。因为我们的教练车都是老式的桑塔纳，而且就数我们的教练的车是死沉死沉的，转动起来很是费劲。 每次动车都要卡准点位，现在所谓的车库不过就是由黄线和铁杆组成的假车库，不能越过黄线。两圈下来，我就已经筋疲力尽，再也打不动方向盘了。还好，我的教练一直坐在我身边，指导我，并且在我打不动方向盘时帮我一把，因此在这里要十分感谢他。 开车的第一要素就是稳住自己的车。开车主要是个熟练的问题。开多、开久了，就会开了，我觉得必须是路程在一万公里，才会有感觉。其实，一万公里之后，我想自己觉得能够驾驭座驾的时候，也是最危险的时候。大事故往往是老司机酿成的。而我们这些半拉子的驾驶员