环境土建工程第5章绪论.pptVIP

单层厂房设计 单厂平面设计 生活间的布置： 生活间设在车间内部： 优点：使用方便，节省建筑面积。 缺点：只能将生活间的部分房间布置在车间内。 单层厂房设计 单厂剖面设计 单厂的剖面设计内容： 选择厂房剖面形式、高度和一些主要尺寸； 保证车间内规定的采光条件； 满足车间内的保温隔热、通风换气，以及除尘等要求。 处理好屋面雨水的排除。 单层厂房设计 单厂剖面设计 1．厂房地面标高 厂房室内地面应比室外地面高出约100～150mm，这样可以防止雨水流入车间，这个高差，也不会影响车辆的进出（坡道）。 2．无吊车厂房的柱顶标高 无吊车厂房的柱顶标高，是根据最大生产设备的高度和 安装、检修时所需的净空高度来确定的，这个标高还要满足 劳动卫生的要求。还应满足扩大模数3M数列。无吊车厂房的柱顶标高不小于3.9米。 单层厂房设计 单厂剖面设计 3．吊车轨顶标高的确定 轨顶标高 H1=h1+h2+h3+h4+h5 h1为需跨越最大设备，室内分隔墙或检修所需的高度； h2为起吊物与跨越物间的安全距离，一般为400mm～500mm； h3为被吊物体的最大高度； h4为吊索最小高度，根据起吊物件大小和起吊方式而定，一般大于1000mm； h5为吊钩至轨顶面的最小尺寸，由吊车规格表中查得； 轨顶至柱顶高度 H2=h6+h7 h6为吊车梁轨顶至小车顶面的净空尺寸，由吊车规格表中查得。 h7为屋架下弦至小车顶面之间的安全距离，主要应考虑到屋架下弦及支撑可能产生的下垂挠度，以及厂房地基可能产生不均匀沉降时对吊车正常运行的影响。按吊车重量可取300mm、400mm、500mm。 单层厂房设计 单厂剖面设计 3．吊车轨顶标高的确定 《厂房建筑模数协调标准》规定，钢筋混凝土结构柱顶标高H应为300mm的整倍数，轨顶标高H1也应为300mm的整倍数。 单层厂房设计 单厂剖面设计 3．吊车轨顶标高的确定 单层厂房设计 单厂剖面设计 厂房横剖面的形式 双坡屋顶：中部高而两侧低。 ①当跨度不大时，只设侧窗就可以满足采光的需要； ②如果跨度较大时，只设侧窗，则厂房中间地带的光线会不足，所以还应在屋顶上开设天窗，来满足采光要求； ③当多跨厂房也采用双坡式横剖面时，可在屋顶上开设天窗来解决中跨的采光通风或者通过提高中跨的高度，利用中跨上部的高侧窗来解决采光通风需要。 单层厂房设计 单厂剖面设计 多坡屋顶：几个双坡屋顶组合一起，连接处形成天沟。 ①对于等高厂房，边跨不设天窗，中间各跨的屋顶上均应设置天窗；天窗的宽度一般为该跨度的1/3-1/2，可采用6m，9m，12m。 ②对于不等高厂房，则可利用高侧窗来解决采光通风的需要。 厂房横剖面的形式 单层厂房设计 单厂剖面设计 厂房横剖面的形式 多层厂房设计 多层厂房的特点 多层厂房优点： 1、厂房占地面积较小，节约用地。 2、在规模相同的情况下，建筑造价较单层房低。 3、屋顶面积小，有利于保温和隔热处理 多层厂房缺点： 1、格网尺寸小，工艺布置不如单层厂房灵活。 2、为满足各层的通风和采光，厂房宽度受一定的限制。 3、楼板的荷载不能太大。 多层厂房设计 多层厂房的特点 多层厂房优点： 1、厂房占地面积较小，节约用地。 2 、在规模相同的情况下，建筑造价较单层房低。 3、屋顶面积小，有利于保温和隔热处理 多层厂房缺点： 1、格网尺寸小，工艺布置不如单层厂房灵活。 2 、为满足各层的通风和采光，厂房宽度受一定的限制。 3、楼板的荷载不能太大。 多层厂房设计 多层厂房平面设计 三种类型的生产工艺流程： 多层厂房设计 多层厂房平面设计 平面设计原则： 1、可将运输量较大，生产设备较重的及用水量较多的工段布置在底层。 2 、设备轻、运输量不大的工段，或生产上联系较少的工段，以及辅助房间布置在顶层。 3、有烟尘及污浊气体、有爆炸危险、向外散发热量的工段，宜布置在顶层。 4、可将某些技术条件相似的工段集中布置。 5、合理安排房间的朝向。 多层厂房设计 多层厂房平面设计 生活间和楼梯间的布置： 1、生活间的层高一般在2.8～3.2m之间。 2、当车间层高较高时，生活间可与车间层高不同，生活间与车间层高之比有1：2、2：3、3：4等。 3、当车间不长时，生活间可设在端部或角部。 4、生活间可嵌在车间中部。 5、生活间可贴建于厂房外墙，如贴建在车间侧面、两端。 6、生活间还可以单独布置。 多层厂房设计 多层厂房平面设计 生活间和楼梯间的布置： 多层厂房设计 多层厂房平面设计 柱网选择： 多层厂房设计 多层厂房平面设计 柱网选择： 《厂房建筑模数协调标准》规定： 厂房的柱距应用6m，当采用方格式柱网时，一般由6m×6m组成。 内廊式厂房时，进深一般采用6.0m、6.6m和6.