提升上海外代竞争力问题的研究.docVIP

　引 言 一 问题的提出 随着世界经济的发展 , 国际贸易加速回升 , 跨国直接投资重新趋于活跃 ,中国经济连续几年均有快速增长的势头 。在国内外经济环境较为有利的背景下 , 中国对外贸易持续快速增长 ,2004年前三季度进出口总值逼近 2003 年全年规模 , 达 8285.5 亿美元 , 同比增长 36.7%；其中 , 出口 4162.4 亿美元 , 增长 35.3%；进口 4123.1 亿美元 , 增长 38.2%；累计贸易顺差 39.3 亿美元。 （商务部规划财务司、研究院《中国对外贸易形势报告（2004年秋季）》课题组） 根据专家预测，2005年，我国进出口贸易仍将保持高速增长良好的经济形势为船代企业提供良好的发展机遇，为船代市场总容量的增长提供有力的保证，作为中国内地第一大港，上海港依靠长江三角洲经济腹地，集装箱吞吐量近年增长迅猛。1990年，上海港全年吞吐量仅为45.6万标准箱，1998年上海港箱量达到306万标准箱，首次跻身世界集装箱港口前十位。2002年，上海港世界集装箱港口排名迅速上升至第四位。2003年上海港成为世界上第三个年箱量超过1000万标准箱的港口世界三。，同时，随着中国船代市场的全面放开，代理费率的不断下调，船东对服务的要求越来越高船代市场的竞争空前激烈如何把握机遇在不断变化的市场环境中及时调整市场策略和服务模式，竞争，继续保持品牌的优势地位，20世纪80年代开始的，一些著名学者、研究机构、政府组织和企业分别从竞争力产生的基础、评价方法和理论等方面进行了比较系统的研究。他们既为竞争力的研究提供了理论基础，又为竞争力的评价与提升提供了具体的指导方法。 本文共分八章： 第一章 引言；第二章 竞争力的基本概念、特征和建立；第三章 竞争力的评价指标体系；第四章 上海外代竞争力现状分析与诊断；第五章 上海外代与国外先进外代企业竞争力比较研究；第六章 上海外代提高竞争力的重要策略：完善质量体系和加强客户关系管理；第七章 上海外代提高竞争力的对策分析；第八章 结论与建议 图1－1 论文结构图 第二章 竞争力的概念、特征和建立 一 竞争力的基本概念 竞争力是个古老而又崭新的概念。从经济研究的视角看，就包含竞争力分析的因素而言，竞争力理论可以追溯到古典学派经济理论，其代表是李嘉图的比较优势理论和马歇尔的集聚优势理论等。这些理论框架虽然并未明确竞争力命题，但却清晰地揭示了国际分工体系下国家间绝对和相对竞争优势的形成机理，因而被奉为市场性竞争力优势理论的基础。真正在一个明确或特定的竞争力概念下，以一套完整的理论体系或评价体系，来揭示竞争力形成和演变规律的理论，只是在20世纪80年代才逐渐被提出。Michael Porter）教授。他把产业组织的有关理论和方法引入企业战略管理中，形成了经典的结构———行为———效果(ＳＣＰ)模式,认为产业结构和企业组织结构决定了企业的战略和行为以及企业的绩效和盈利能力。20世纪80年代中期汉默尔(Gary Hamel)、普拉哈拉德(CK. Prahalad)、斯多克(George Stalk)、伊万斯(Philip Evans)等人从企业内部出发，认为竞争优势的根源在于组织内部的特有能力，我们称这种特有能力为“核心竞争力”或“核心能力”。20世纪80年代中期到90年代初期，国际竞争力理论研究取得了巨大的进展。资源学派的出现克服了结构学派和能力学派单方面从企业外部环境和内部条件进行片面性分析的缺陷，它通过对企业所处的外部和内部环境进行综合分析确定了竞争力来源于企业的资源差异，这些资源既包括外部资源又包括内部资源，即资源差异——战略差异——竞争力差异——不同绩效。20世纪90年代后，随着信息技术和科技变革的突飞猛进，许多学者认为产（企）业所处的环境由过去的相对稳定演化为充满不确定性，产（企）业的内部资源、条件和发展战略为了适应外部环境的变化要不断地进行调整。因此，应该从动态的角度展开对竞争力的研究，而这种动态研究既要包括外部环境的动态研究又要包括内部条件的动态研究。艾特金森（Altkinsin）80年代后期提出的柔性组织概念，提斯(D.J. Teece)1997年提出的动态能力观点以及布朗(Brown S.L)与艾森哈特(Eisenhardt K.M)1998年提出的边缘竞争战略，都从动态角度对竞争力进行了深入的研究。他们在进行竞争力研究时，把影响产（企）业的外部环境因素和内部条件因素看成动态的、不断发生变化的，研究的一项主要任务就是找出这种变化规律并进行预测，从而判断出在不同时点或时段内产（企）业竞争力的决定因素。 竞争力不是的简单叠加，而是它们有机融合，是各种因素相互影响、相互渗透， 根据中外经济学家的有关论述