望松公路改建工程冲孔灌注桩专项施工方案(终审).docVIP

目录 一、工程概况 2 二. 编制依据 2 三、工程地质情况及机具的选择 3 四、施工方法及技术措施 4 五、主要施工机具及检测试验设备的进场计划 14 六、质量保证措施 15 七、安全保证措施及管理 18 八、文明施工措施 28 钻孔灌注桩专项施工方案 一、工程概况 望松公路四标起于老马乡何家桥，止于花园镇光明乡复康医院门口，桩号K14+928.5～K24+978，长10.0495公里。根据总体设计为原路基挖出换填0.8米深，水泥稳定层为0.36米，沥青混凝土路面层为0.1米；全线圆管涵22道，箱涵26道；小桥加固两座，重建小桥两座。改建后道路等级提升至县道路二级，设计时速40km/h，机动车道为双向二车道。桥梁工程共78m/4座，分别位于龙马桥K16+756、店主桥K18+567、王家桥K19+701和宝林桥K22+933。其中店主桥和宝林桥为旧桥撤除重建，本结构基础采用φ1300直径冲孔桩，采用泥浆护壁成孔灌柱桩，本工程建筑地基基础设计等级为乙级，桩混凝土的环境类别为二类。其中店主桥4根桩，宝林桥4根桩，共200m。 二. 编制依据 1、本工程冲孔灌注桩施工的设计图纸和设计技术要求； 2、本工程地质勘察报告； 3、本工程合同及招标技术文件要求； 4、本工程的施工组织设计； 5、施工规范及标准： 《地基与基础工程施工及验收规范(GBJ202-83)》 ； 《混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204-92)》 ； 《钻孔灌注桩施工规程(DBJ08-202-92)》 ； 《钢筋焊接规范及验收规程(JGJ18-96)》； 《公路桥涵施工技术规范》； 《建设工程安全生产管理条例》； 国家现行的其他法律法规及行业标准。 三、工程地质情况及机具的选择根据本场地地质特点结合我单位在同类工程中的施工经验，决定采用冲击成孔。钢筋笼现场分段制作，再将钢筋笼从制作场运至孔口附近，然后起重机吊装安放。砼采用商品砼，用砼输送泵输送砼，水下导管法灌注。一、施工准备 1、熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求及图纸会审记录、设计变更通知、岩土工程勘察报告等资料。、根据桩位设计图坐标、高程控制点标高进行轴位放线，定出桩位并固实。随后检查，复核各桩位轴线设计参数，并经甲方、监理等有关各单位验收合格。 、材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好，临水、临电设施架设或铺设完成。 、做好施工现场的排水系统，浆池、浆沟开挖工作。施工污水须经沉淀池处理后，才可排入。同时，做好施工现场的安全、文明施工工作。二、施工工艺流程 冲孔灌注桩工艺流程图 （三、施工方法及技术措施 针对本工程的地质情况，决定采用冲击成孔，冲击成孔对软弱、易塌土层可投放填充物冲击造壁。冲孔灌注桩采用泥浆护壁，冲击钻进成孔、正循环清孔，现场制作、安放钢筋笼，水下砼灌注成桩。1、测量定位 用测放桩位，桩位中心插一钢筋，四周各打一根控制桩来控制桩位中心，用砂浆固定控制桩，并经复核合格后，进入下道工序。2、埋设护筒 护筒采用8mm厚的钢板加工制成，高度1.5m，内径D）1.3m，护筒上部开设1个溢浆孔；校核桩位中心后，在护筒四周用粘土分层回填夯实， 3、冲击成孔 护筒埋设好后，桩机就位，使冲击锤中心对准护筒中心，要求偏差不大于±20mm。开始应低锤密击，锤高0.4～0.6，并及时加片石，砂砾和粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒底以下3～4m后，才可加快速度，将锤提高至2～3.5m以上转入正常冲击。冲孔时应及时将孔内残渣排出，每冲击1～2m，应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。每冲击1～2m检查一次成孔的垂直度，如发生斜孔、塌孔或护筒周围冒浆时，应停机。待采取相应措施后再进行施工粘土中钻进时，采用原土造浆在较厚的砂层中钻进时，采用膨润土制备泥浆或在孔中投入粘土造浆，为使泥浆有较好的技术性能，适当掺加碳酸钠等分散剂，其掺量为加水量0.5%左右。泥浆性能指标选择成孔方法 地层情况 泥浆性能指标 相对密度 粘度（S） 含砂率（%） 胶体率（%） 失水率（m1/30min） 泥皮厚（mm/30min） 静切力（Pa） 酸碱度 冲击 粉质粘土 1.05～1.20 16～22 8～4 ≥96 ≤25 ≤2 1.0～2.5 8～10 砂层 1.2～1.5 19～28 8～4≥96 ≤15 ≤2 3～5 8～1冲击成孔施工要点项 目 施 工 要 点 备 注 在护筒脚下2m以内 小冲程1m左右，泥浆比重1.2～1.5，软弱层投入粘土块夹小片石。 土层不好时宜提高泥浆比重或加粘土块。 粘土或粉质粘土层 中、小冲程1～2m，泵入清水或稀泥浆，经常清除钻头上的泥块。 防粘钻，可投片石。 粉砂或中粗砂 中冲程2～3m，泥浆比重1.2～1.5，投入粘