校正压桩液压机的液压系统.docVIP

湖南农业大学工学院 课程设计说明书 课程名称： 液压与气压传动 题目名称： 校正压桩液压机的液压系统????? 班 ???级：2008?级 ?机制???????专业 2??班 姓 ??名： ?????????周 铭 扬 ??????? 学 ???号： ?? 200840614310????????? 指导教师： ??????莫 亚 武老师???????????? 评定成绩： 教师评语： 液压系统设计 设计题目：设计一台校正压装液压机的液压系统。要求工作循环是快速下行→慢速加压→快速返回→停止。压装工作速度不超过5mm／s，快速下行速度应为工作速度的８～10倍，工件压力不小于10KN。 设计步骤 负载分析和速度分析 1.负载分析 已知工作负载F=10000N。惯性负载F=1000N 摩擦主力F=1000N. 取液压缸机械效率=0.9，则液压缸工作阶段的负载值如下表： 工????况 计??算??公??式 缸的负载f/N 启动加速 F=( F+ F)/ 2222 快速下行 F= F/ 1111 慢速加压 F= (F F)/ 12222 快速返回 F= F/ 1111 2.速度分析 已知工作速度即工进速度为最大5mm/s,快进快退速度为工进速度的8-10倍。即40-50mm/s. 按上述分析可绘制出负载循环图和速度循环图： 确定液压缸主要参数 初选液压缸的工作压力 由最大负载值查表9-3，取液压缸工作压力为2Mpa 计算液压缸结构参数5555软软这 为使液压缸快进和快退速度相等，选用单出杆活塞缸差动连接的方式实现快进，设液压缸两有效面积为A和A，且A=2A 即d=0.707D. 为防止钻通时发生前冲现象，液压缸回油腔背压选择p取0.6MPa, 而液压缸快退时背压取0.5 Mpa 由工进工况下液压缸的平衡力平衡方程PA=PA+F,由此可得 A=F/( P-0.5 P)=72cm 液压缸内径D就为 D==9.57cm 圆整为10cm 由d=0.707D，圆整d=8cm 工进时采用调速阀调速，其最小稳定流量q=0.05L/min 液压缸实际所需流量计算： 工进时所需流量：Q==24L/min 快速空程时所需流量：Q==240 L/min 计算液压缸在工作循环各阶段的压力，流量和功率值 工??况 计??算??公??式 负载F（KN） 回油腔压力p2 输入流量 进油腔压力p1 输入功率?P 启动加速 恒速 P= q=A-A P=Pq 2222 1111 P= P+0.5 -- 0.50 1.10 0.88 - 0.44 工进 P= q=Av P= P q 12222 0.6 0.3600~0.2880 4.02 0.576—0.720 快退加速 恒速 P= q=Av P= P q 2222 1111 0.5 0.5 -- 0.1440 1.79—1.55 -- 0.2880 三．拟定液压系统图 1.选择基本回路 （1）调速回路 因为液压系统功率较小，且只有正值负载，所以选用进油节流调速回路。为有好的低速平稳性和速度负载特性，可选用调速阀调速，并在液压缸回路上设置背压。 （2） 泵供油回路 由于工进速度和快速运动速度相差悬殊，所以采用限压式变量泵。 （3）速度换接回路和快速回路 由于工进速度和快速运动速度相差悬殊，为了换接平稳，选用行程阀控制的换接回路。快速运动通过差动回路来实现。 （4）换向回路 为了换向平稳，选用电液换向阀。为实现液压缸中位停止和差动连接，采用三位五通阀。 （5）压力控制回路 采用换向阀式低压卸荷回路，减少了能耗，结构也比较简单。 2.回路合成 对选定的基本回路合成时，有必要进行整理，修改和归并。 防止工作进给时进油路和回油路相通，并须接入单向阀。 要实现差动快进，必须在回油路上设置液控顺序阀，以防止油液流回油箱。 合并后完整的液压系统如图所示： 工作原理： 快速下行 按下起动按钮，电磁铁1YA通电，这时的油路为： 变量泵1—换向阀6右位—节流阀8—压力继电器11—液压缸15 液压缸下腔的回油路 液压缸下腔15—液控单向阀7—换向阀6右位—电磁阀5—背压阀4—油箱 （2）慢速加压 油路分析：当上腔快速下降到一定的时候，压力继电器11发出信号，使换向阀6的电磁铁1YA断电。 （3）快速返回 液压缸下腔的供油的油路： 变量泵1——换向阀6左位——液控单向阀7——液压油箱15的下腔 液压缸上腔的回油油路： 液压腔的上腔——液控单向阀14——副油箱13 四．液压元件的选择 1.液压泵和驱