现浇箱梁施工方案.docVIP

现浇箱梁施工方案 一、工程概况 烟海高速一合同段位于烟台市莱山区内，主要工程包括轸格庄互通立交、主线K1+430～K3+300的路基。轸格庄立交为烟台至海阳高速公路的起点立交，同时连接荣乌高速和市区观海路，实现高速与高速、高速与地方道路的快速转换。 桥梁设计荷载等级：公路-I级；抗震按七度设防，对应地震动峰值加速度为0.1g，抗震设防措施等级为8级。 本标段内现浇箱梁共有13座，分别是：主线Ⅰ号桥左幅(4联21跨612.5m)、主线Ⅰ号桥右幅(4联19跨610.5m)、主线Ⅱ号桥左幅 (1联3跨90m)、主线Ⅱ号桥右幅(1联3跨90m)、观海路跨线桥左幅(2联9跨290m)、观海路跨线桥右幅(2联9跨290m)、A匝道Ⅰ号桥(1联2跨50m)、A匝道Ⅱ号桥(1联3跨130m)、B匝道桥(1联3跨130m)、C匝道桥(7联32跨1007.8m)、D匝道桥(5联20跨688.5m)、H匝道桥(1联2跨50m)、I匝道桥(1联4跨110m)。共计31联130跨4059.3m，最小跨径22m（主线Ⅰ号桥左幅第三联第五跨），最大跨径55m（C、D匝道桥跨荣乌高速段的中间一孔）。砼约41442m3，钢筋约6280T，钢绞线约1529T。 主梁采用大悬臂预应力砼宽幅箱梁，主线Ⅱ右幅为单箱四室截面、观海路桥与I匝道桥为单箱三室截面、其他桥梁为单箱两室截面，梁高除A匝道Ⅱ号桥、B匝道桥、C匝道桥C5联、D匝道桥D3联为2.8m、D匝道桥第四联为2m、I匝道桥为1.8m-1.9m（I匝道桥为单幅双面坡，通过自身梁高来调节横坡）其余均为1.8m等高度梁。箱梁顶板厚度0.25m，底板厚度0.22m，悬臂长度观海路桥与I匝道桥为2.5m，其余均为2.2m。 现浇箱梁根据桥长不同，施工方式也不同。主线Ⅰ号桥、观海路跨线桥、C匝道桥、D匝道桥等长度较长的桥梁为逐段施工，单端张拉，最后一段在箱内张拉；其余桥梁为一次浇筑，两端张拉。 多层桥梁结构交叉时自上而下依次施工各层桥梁上部结构。本合同内各联箱梁施工方向见下图： 本合同内立交桥有三层，需八次跨越荣乌高速，具有安全隐患大、施工周期长、交通组织困难、单次浇筑砼方量大等工程特点。 二、编制依据 (一)、山东交通规划设计院烟海高速公路施工图纸。 (二)、中华人民共和国交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 (三)、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000及与本工程相关的标准、规程，《路桥施工计算手册》。 (四)、烟海高速公路第一合同招标文件、投标文件及施工合同。 (五)、我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 (六)、我单位人员、设备等综合实力情况。 三、箱梁施工计划 根据项目进展情况，优先安排主线桥梁、观海路跨线桥及跨观海路、主线的各联箱梁的施工，具体施工计划如下： 施工时间安排表 桥梁位置 施工起止时间 主线Ⅰ号桥左幅 2011.6.20-2011.10.31 主线Ⅰ号桥右幅 2011.6.10-2011.10.31 主线Ⅱ号桥左幅 2011.6.1-2011.7.10 主线Ⅱ号桥右幅 2011.4.20-2011.6.10 观海路跨线桥左幅 2011.6.1-2011.9.30 观海路跨线桥右幅 2011.6.1-2011.9.30 A匝道Ⅰ号桥 2011.7.1-2011.8.31 A匝道Ⅱ号桥 2011.8.1-2011.9.30 B匝道桥 2011.8.1-2011.9.30 C匝道桥 2011.6.10-2011.10.31 D匝道桥 2011.6.20-2011.10.31 H匝道桥 2011.7.1-2011.8.31 I匝道桥 2011.8.1-2011.9.30 施工进度横道图 时间 桥名 2011年 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 主线Ⅰ桥左幅 主线Ⅰ桥右幅 主线Ⅱ桥左幅 主线Ⅱ桥右幅 观海路桥左幅 观海路桥右幅 A匝道Ⅰ桥 A匝道Ⅱ桥 B匝道桥 C匝道桥 D匝道桥 H匝道桥 I匝道桥 四、机械人员组织 现浇箱梁施工时以主线桥与观海路桥及跨主线与观海路的桥梁为重点，兼顾其余现浇箱梁的施工。我部拟投入现浇箱梁施工队伍四个，桥梁一队负责主线Ⅰ号桥3-4联左右幅、D匝道桥D3-D5联共7联35孔现浇梁的施工；桥梁二队负责观海路跨线桥左右幅、C匝道桥C1-C3、I匝道桥共8联38孔现浇梁的施工；桥梁三队负责主线Ⅰ号桥1-2联左右幅、C匝道桥C