低噪音路面在城市道路上的應用研究.docVIP

项目编号： 福建省建筑行业研究计划项目 申 请 书 项目名称： 低噪音路面在城市道路上的应用研究 申请单位： 福建农林大学 交通学院 项目负责人： 郑 建 荣 申请日期： 二OO七年十二月 项目归口管理部门： 建 设 厅 福 建 省 建 设 厅  项 目 名 称 低噪音路面在城市道路上的应用研究 研究起止日期 2007年12月至2010年8月 项目申请单位 名 称 福建农林大学交通学院 项目负责人 郑建荣 项目联系人 通讯地址 福建农林大学交通学院 邮政编码 350002 传 真 电 话 电子邮件 bridge8@163.com 申请单位意见： 申请单位负责人（签章）： （单位公章） 年 月 日 归口申请单位 名 称 项目负责人 项目联系人 通讯地址 邮政编码 传 真 电 话 电子邮件 申请单位意见： 归口管理部门负责人（签章）： （单位公章） 年 月 日 一、立项背景和依据 （包括项目的研究目的、国内外现状分析与评价，应附主要参考文献及出版社） 1、研究目的与意义 随着我国经济及城市建设的迅速发展，随着“汽车时代”的到来，城市车流量急剧增加，随之而来的城市道路交通噪声污染也日益严重。90年代以后城市噪声增长的幅度很大，而城市噪声的最大来源是交通噪声。道路交通噪声具有强度高、覆盖面大、影响范围广的特点，已逐渐成为我国城市环境的一大公害，成为世人关注的热点。 道路交通噪声一般指机动车辆在交通干线上运行时所发出的超过国家标准(白天70dB(A)，晚间55dB(A))的声音。调查资料表明，我国城市的环境噪声主要来自交通噪声，它不仅影响人们的工作、学习和生活，而且对人体健康产生多方面的危害。(1)噪声能引起人们的精神、情绪、心理及身体等诸多方面变化，导致职业性的紧张、烦恼。(2)噪声作用于中枢神经系统，使交感神经紧张，使人心跳加快，心率不齐，血压升高等。(3)噪声能影响驾驶者的心理变化，使驾驶者疲劳，思维紊乱，注意力难以集中，容易引起交通事故。 尽管噪声引起的经济损失是极其复杂而不易确定的，但是它造成的潜在耗费是很可观的。根据研究测算，中国每年因道路交通噪声污染导致的经济损失约216亿元。美国为在受交通噪声影响区域内的居民搬迁耗资27亿美元，声环境质量的改善是国民经济持续发展的必备条件。 低噪音排水路面具有良好的降噪、排水功能，可显著减少道路对沿线居民的噪音干扰，减少雨天行车的水飘、水雾，提高路面抗滑性能，从而显著提高路面服务水平。低噪音排水路面在美国、日本等发达国家得到了较多的应用。据统计，美国排水路面铺筑里程上世纪90年代已达15000Km。日本排水路面至上世纪90年代已累计超过800万m2。 低噪音排水路面空隙率大，其原材料要求、混合料设计方法等与常用的密级配沥青混合料差异较大，由于工程应用较少，我国在低噪音路面混合料设计、施工工艺、养护技术等方面的工程经验相对较为缺乏。近年来我国的排水路面大多采用价格较高的高粘沥青，昂贵的造价成为排水路面技术推广应用的瓶颈。课题立足于探讨、解决影响低噪音路面推广的技术问题，并寻求降低低噪音路面造价的技术方案，最终形成造价合理、技术可靠的低噪音路面设计、施工技术体系。 考虑到沥青胶结料是低噪音路面性能和造价的主要因素。本课题重点针对不同的胶结料研究低噪音路面应用技术，包括高粘沥青、SBS改性沥青、橡胶沥青、复合改性橡胶沥青。通过对不同胶结料开级配混合料的路用性能综合对比分析，推荐性价比高的胶结料类型，并进行相应的应用研究。 福建省地处东南沿海，气候高、雨量充沛，研究应用低噪音排水路面对于提高我省城市建设质量，提高人民的生活质量，提升沥青路面服务水平具有重要意义。通过本课题的研究，提出降低低噪音排水路面造价的合理技术方案，可有效解决高粘沥青开级配混合料费用太高的应用瓶颈，开发性能优良、