引江济汉工程临时用电施工组织设计.docVIP

临时用电组织设计 编制： 审核： 批准： 目 录 一、编制依据： 3 二、工程概况 3 三、电力配给情况分析 4 四、变压器主要供电对象 6 五、全负荷计算 7 六、施工临时用电布置 8 七、施工用电系统图 12 八、接地装置 14 九、 防雷装置 15 十、 自备电源 16 十一、 施工用电设施安全要求 17 十二、 施工用电及照明 18 十三、施工用电安全作业 19 十四、施工现场临时用电安全管理规定 19 十五、安全用电制度及电气防火措施 22 十六、电工安全操作规程 23 十七、施工现场临时用电安全检查表格 25 一、编制依据： 1、施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005） 2、用电安全导则 (GB/T 13869-92) 3、电力电缆标准参数 （GB12706，GB12666） 4、漏电保护器安装和运行（GB13955-92） 5、剩余电流动作保护器的一般要求 (GB6829-1995) 5、手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程（GB3787） 6、电力建设安全工作规程（变电所部分） (LD5009.3 ) 7、系统接地的型式及安全技术要求 (GB14050) 8、《供配电系统设计规范》GB50052-95 9、《低压配电设计规范》GB50054-95 10、《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93 11、《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93 二、工程概况 引江济汉工程是一条引长江水到汉江的特大型干渠，是南水北调中线一期工程的一个组成部分。通航工程是结合引水干渠建设沟通长江、汉江中游航线的一项航运工程。 引江济汉通航工程是利用南水北调中线引江济汉通航工程干渠作为通航渠道，辅助建设通航设施，同步实现通航的水运工程。该工程进口位于长江中游沙市河段龙洲垸，途经荆门市沙洋县，在潜江市高石碑镇汇入汉江，按限制性Ⅲ级航道标准建设，航道尺度3.2*45*480m（水深*航道底宽*弯曲半径），通行1000吨级船舶，航道里程约67.22km。 根据引江济汉通航工程进口段总体布置，船闸上游引航道与上闸道边墩连接，构成封闭挡洪线。上游引航道两侧地面高程约37.00m，引航道按半挖半填梯形断面设计，坡顶高程与龙洲垸子堤一致，高程为44.00m，地面以上回填均质粘土，坡顶宽7m，内边坡为1：3，外边坡为1：4，在内边坡高程30.5、37.0处设3m宽的马道，引航道底高程为23.8～24.8m，堤顶公路的材料自上而下分别是5cm厚C25沥青砼路面、18cm厚水泥碎石稳定基层和30cm厚级配碎石垫层。引航道桩号0+000～0+250高程37.00m～44.00m范围内的内、外边坡为草皮护坡，高程30.5m～37.0m范围内为砼六角块护坡，高程30.5m以下为抛石护坡。引航道桩号0+250～0+800间高程37.00m～44.00m范围内的内、外边坡为草皮护坡，高程37.0m以下为砼六角块护坡。施工区内位于长江的一级阶地，上部为全新统粘性土相对隔水层，下部为粉细砂、砂卵石孔隙承压水含水岩组。主要分布于上部粘性土中，包括粘土、粉质粘土及淤泥质粉质粘土及粉土，含水层厚度一般为2～5m，水量不丰富，地下水埋深一般较浅，多为1.8～3.5m，局部地带在某一时段（一般为丰水期）具有弱承压性和弱透水含水性，粘性土渗透系数一般为2～3m/d，重力给水度0.3，粉土糁透系数一般在0.061～0.182m/d，平均为0.108m/d。其补给来源主要由大气降水的入渗直接补给和长江丰水期河水补给，随季节性变化，雨季水位升高，旱季排泄于长江之中，水位随之降低。排泄途径主要为蒸发和补给河水。受含水层分布不稳定及地形地貌的影响，其迳流条件较复杂，迳流方向方向各异。龙洲垸船闸闸址位于位于长江左岸的荆州市李埠镇，陆路交通可直达现场，交通便利。 。 三、电力配给情况分析 （1）本工程用量电估算 本工程的施工用电项目有：碎石桩机、砼拌和系统，砼浇筑、钢筋模板加工车间、办公生活区、基坑降水排水、现场照明等，具体估算见下表。 施工用电负荷统计表 序号 设备名称 规格型号 数量 （台） 单机功率 （KW） 总功率 （KW） 1 潜水泵 100m3/h 70 18 1260 2 拌和楼 75m3/h 2 110 220 3 钻机 GPS-2000 2 45 90 4 碎石桩振冲器 2 75 150 5 砼振捣器 8 2.2 17.6 6 钢筋弯曲机 CW40 1 3 3 7 钢筋切断机 CB40B 1 7.5 7.5 8 对焊机 UN1-100 1 100 100 9 电焊机 BX-500 1