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学年论文 题目:公交系统的设计与实现 院( 系 ) 经济管理学院 专业名称 信息管理与信息系统 班级学号 098304226 学生姓名 石磊磊 指导老师 吴子君 二O一二年 六 月 公交系统的设计与实现 【摘要】介绍了公交查询系统前台的信息查询和后台的数据库管理两个模块,前台通过输入或者选择车次提供车次查询功能。后台管理可以对车次或站点进行添加、修改和删除。系统采用ASP.NET来开发,后台数据库则采用SQLServer 2005,并通过ADO这种新型的数据访问对象模型来对后台的数据库进行各种操作。整个系统采用B/S结构实现了浏览器端和服务器端的访问。 【关键字】信息 查询 数据库 管理 1 引言 一、 鉴于城市繁杂的公交路线,如何选择一条最佳的出行路线来到达目的地,这就需要了解城市内公交路线相关的车次和站点信息,而现有获取公交信息的方式还局限于地图和问询,因此开发一个基于Web的网上城市公交查询系统,能够为广大出行者提供实时、准确、直观的公交信息。 本系统采用结构化设计的方法来实现系统总体功能，提高 系统的各项指标，即将整个系统合理的划分成各个功能模块，正 确地处理模块之间和模块内部的联系以及和数据库的联系，定 义各模块的内部结构，通过对模块的设计和模块之间关系的系 统来实现整个系统的功能 系统功能设计 系统主要有前台的信息查询和后台的数据库管理两个功能 模块，前台的查询能够提供车次查询功能，输入或者选择车次， 即可查出本车次的停靠站；换乘查询，输入起点站和目的站，就 可以查询出经过这两站的直达公交车或者换乘建议。后台数据 库管理需要管理员登录以后才能对数据进行操作，主要分为车 次管理和公交信息管理，前者描述了每路车所经过的站点，可以 对车次或站点进行添加 、修改和删除；后者描述了每路车的详细 信息包括起点站和终点站，车的类型及其他信息 。系统功能模块 数据库设计 本系统采用 “实体联系模型”（ER 模型）来描述数据库的结 构与语义，以对现实世界进行第一次抽象。ER 模型直接从现实 世界抽象出实体类型及实体间联系，然后用 ER 图来表示数据 模型。它有两个明显的优点：接近于人的思维，容易理解；与计算 机无关，用户容易接受。 实体和属性的定义如下： 管理员表（登陆 ID，登录姓名，登录密码）；站名表（站名编 号，站名）；车辆线路编号表（车次，车线类型）；线路表（线路编 号，车次，站名，次序）；车辆表（车辆编号，车次，车辆类型，服务 类型，票价， IC 卡类型，运行区间）；冬季发车时间表（车次，编 号，首班时间，末班时间）；夏季发车时间表（车次，编号，首班时 间，末班时间）。 功能的实现 1、连接数据库的包含文件 在动态网站中，调用数据库中的数据是十分频繁的，为了避 免编写重复的代码 。编写一个数据库连接文件是非常重要的。 DB.cs 文件中包含了本系统中的数据库的连接代码。本系统的 数据库的连接代码如下： public static SqlConnection createConnection（） { SqlConnection con=new SqlConnection （Data Source=.； Database= 城市公交查询系统；User id=sa；PWD=123456）； return con； } 2、 前台查询功能的实现 线路查询模块：用户进入系统后，在线路查询模块的输入框 中输入要查询的线路，点击查询按钮，系统首先检查用户所查询 的线路是否存在，如果不存在给出出错提示，如果存在给出这条 线路的相关信息，如：双向早晚车的工作时间，票价，经过的站 点 。如线路存在，进入线路界面。 站点查询模块：用户进入系统后，在站点查询模块中有二种 选择，第一个是按站点的确切信息也就是完全匹配查询，此时用 户要给出站点的全称，当点击查询按钮后，系统会在数据库中检 测该站点是否存在，如果存在，系统显示这个站点的相关信息 。 比如：经过这个站点共有哪些线路，这些线路又各经过哪些站 点，第二个选择是站点的模糊查询，也就是不完全匹配，用户只 需输入站点名称和部分字符信息，系统便会给出与此相关的所 有站点信息。当输入确切站点后，进入的界面。 两站点查询模块：用户进入系统后，在主页面的换乘查询模 块中有两种选择，第一是直达，第二个是一次换乘 。 用户可以在 起点站输入框中输入自已的出发点，然后在终点站输入框输入 出行的终点，如果存在直达，系统便会检测这两个站点间的直达