溆怀高速公路第十九合同段施工组织设计.doc

工 程 概 述 本路段为溆浦至怀化高速公路第十九合同段，东起鹤城区、石门乡、板山村即K172+060途径月塘村进入周家湾水库后逐渐偏离怀化市城市规划区边缘。路线上跨焦柳下穿国道G209后，止于怀化北部盈口乡、仇家村即K178+500，全长6.44公里。线路经过地段多为山岭重丘，沟壑交错，地形起伏较大。 本合同段主要控制性工程为6座大桥长1166.88m，中桥3座长195.52m，路基土方30.28万m3，石方79.19万m3，φ40cm碎石桩41022m；涵洞967.5m/20道，其中圆管涵363.5m/8道、通道355m/8道、盖板涵249m/4道；防护、排水圬工体积36300m3；路面底基层121860m2。路基施工设两个工区，工期从2010年5月~2012年5月结束，工期24个月。 溆怀高速公路十九合同段，起讫桩号为K172+060~K178+500,全长6.44公里，由湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司承担此项目的施工任务。 为了较好的完成本工程的施工任务，我部根据投标文件有关承诺及溆怀高速公路建设开发有限公司的有关要求，结合以往的施工经验，按照“精心设计、精心施工”的要求，用务实的态度编制了此施工组织设计。 此设计按照轻重缓急的原则考虑了今年六月之前必须完成水塘放水清淤、回填及水田地段路基的填筑、一座中桥和两座大桥的桩基及部分墩柱抢出地面，8道圆管涵在2010年春耕生产前全部完成，以不影响农田灌溉和泄洪要求。当雨季到来时，可进行桥梁墩台上部构造的施工。 为了保证桥涵软基处理、土石方开挖，关键和难点工程的施工质量及施工进度，除了制定详细的施工方案和施工方法外，我们还准备采用“三专”即“专门的设备、专门的队伍、专门的技术人员”进行精心施工。 投标文件编制时，根据当时能参与施工的管理人员和技术人员可以调集的情况，编制了当时的施工组织机构，由于此后一些项目相继中标，人员有所变动，但为了圆满的完成本工程的施工任务，经领导研究，抽调了有管理水平、能吃苦耐劳的技术人员，组成了现有的项目经理部组织机构。本工程原计划24个月完成所有工程施工任务，我们一定会秉承 “爱岗敬业，无私奉献，顽强拼搏，争创一流”的行动指南，从2010年5月1日～2012年5月1日用24个月的时间，完成此项工程的施工任务。 编制说明 一、编制依据 1.湖南省溆怀高速公路第19合同段施工承包合同书，招投标文件及施工设计图等。 2.现行公路设计规范、施工技术规范及规程、公路工程质量评定标准，公路工程预算定额。 3.湖南省溆怀高速公路有限公司、总监办、监理处有关文件精神。 4.本企业技术能力、设备状况、管理水平及我单位历年来的公路工程施工经验。 5.合同总工期要求及我单位施工组织总体部署。 二、编制原则 1.安全第一的原则 施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。 2.优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。贯彻执行ISO9002质量体系标准，积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。 3.方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案，在施工组织设计中，对桥涵、软基处理等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。 4.确保工期的原则 根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度控制，确保实现工期目标，满足业主要求。 5.科学配置的原则 根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 6.合理布局的原则 从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。 三、遵循标准 本工程在施工过程中遵循的规范标准有: 1. 国标GB/T19000、部标； 2.《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)； 3.《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)； 4.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 5.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）； 6.《工程测量规范》（GB50026-93）； 7.《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）； 8.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）； 9.《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）；