移动模架现浇箱梁施工作业指导书word格式.docVIP

质 量 体 系 作 业 文 件 移动模架现浇箱梁施工 作业指导书 文件编号： 实施日期： 受控状态：(盖章受控) 发放编号： 发 送 给： XX集团沪宁城际铁路工程 站前XX标项目经理部 编 制 概 况 编制部门：工程管理部 编制人： 日期： 审核人职务：项目总工程师 姓 名： 日期： 批准人职务：项目经理 姓 名： 日期： 序 号 会签部门 职 务 姓 名 日 期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 作业文件修改记录单 修改 日期 页 号 条款 修改内容 修改单号 批准人 修改人 移动模架现浇箱梁施工作业指导书 1目的 编制移动模架施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够正确操作移动模架造桥机,规范施工。 2编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3适用范围 适用于现场浇灌预应力混凝土简支箱梁 4移动模架构造 4.1MSS32移动模架造桥机 本移动模架造桥机专为沪宁城际铁路设计，施工时无需在桥下设置模板支架，无需在桥墩身上开孔，而采用两个支撑在承台上的墩旁托架钢结构主梁支承外模板。移动模架设计时，已充分考虑移动模架与桥梁承台、墩身间的作用力，模架牛腿四只承脚均落在承台下外围群桩中心线范围内，并采用有限元法建模分块计算，各项受力检算均在规范允许范围内，无需对墩台进行局部加强。 4.2主要结构件构成 MSS移动模架系统是世界上桥梁施工界的先进工法，施工时无需对在桥下设置模板支架，采用两个钢结构主梁支承模板系统，两主梁通过牛腿支承在桥墩柱或承台上，可以形象地认为移动模架就是一套活动的制梁台座。 根据工程情况，移动模架设计方案采用牛腿拆装式移动模架系统，共设置三对牛腿托梁，施工时只用其中二对牛腿，另一对牛腿在造桥机纵移前预先安装在下一孔桥墩承台上，以缩短施工周期。移动模架系统主要由牛腿、推进平车、主梁、鼻梁、横梁、外模及内模组成。每一部分都配有相应的液压或机械系统。 4.3移动模架造桥机系统的组装 4.3.1拼装准备 (1)设备存放场地准备 移动模架构件多，体大、物重，拼装各构件要求的精度高，因此必须对存放场地进行处理。由于受施工现场空间制约，在离拼装现场约150m的位置重新平整、压实一块场地用做模架堆放。存放时，重要部件垫放枕木，以防损坏，并有专人巡察，小型部件，入库保管。 (2)拼装场地与拼装设备 拼装场地：拼装前应对拼装现场进行处理，考虑到吊车等其他机械作业，拼装场地填铺石碴和碎石进行硬化，确保50T的吊车和其他吊装设备能安全顺利地到达安装现场，同时在吊车的操作半径的范围内，要清除电线等障碍物。由于主梁分三节，总重达60t，无法一次起吊，必须在主梁连接位置搭设临时支架，支架下面采用混凝土硬化。 拼装设备：50t汽车吊(安装主梁时使用)、16t、25t汽车吊(吊装牛腿、牛腿托梁、动力系统操作平台、底横梁、模板、配重块与其他小型构件)、装载机、平板车(倒运造桥机各构件)、临时支架(钢管、扣件及U型托) 4.3.2移动模架造桥机拼装工艺流程 移动模架拼装顺序按照：牛腿—牛腿托梁—推进平车与液压件—主梁—底横梁—底模、侧模及护栏—内模及端模进行，拼装工艺流程详见下图。 (1)牛腿的组装：安装牛腿系统时先将牛腿支腿安装在承台上，安装时保证两只牛腿对接前的稳定性，以防牛腿失稳。吊装牛腿横梁时先装一边的横梁并用临时拉杆固定，再安装另一边的牛腿，全部固定好后，在牛腿顶面用水准仪抄平，控制牛腿的四个支腿平整度小于5mm，将牛腿托梁安放在牛腿上，再安装推进平车与液压件。牛腿拼装时，一定保证两只牛腿对接前的稳定性，以防牛腿失稳。 (2)临时支墩搭设：为了安装主梁，需要在跨中主梁连接位置搭设临时支架，临时支墩采用钢管和脚手架拼装支架，再在支架上下用方木固定后作为支撑平台。 (3)主梁安装：主梁倒运到拼装现场，租用一台50t的汽车吊将三节主梁分别吊装到临时支架与牛腿上，用高强螺栓将主梁连接成整体，组成整体后拆除临时支架，将主梁调至开模状态，以方便底横梁安装。主梁底板下的滑板接缝处要保证平整，避免出现错台影响主梁的纵向滑移，滑板在地面上事先涂上黄油，减少高空作业。 (4)横梁拼装：主梁拼装完毕后，接着拼装横梁。一组横梁由两节组成，通过销轴连接，由于横梁较轻，将16t汽车吊摆放在两主