本科毕业论文_皮带轮落料拉深复合模设计.docVIP

课程设计说明书 题 目： 皮带轮落料拉深复合模设计 学 院： 机械工程学院 专 业： 材料成型及控制工程 学 号： 姓 名： 指导教师： 完成日期： 2008年2月29日 目 录 目录.....................................................1 零件的工艺性分析..............................2 毛坯尺寸展开计算..............................3 第三章 拉深工序次数及拉深系数确定...................5 第四章 冲裁力与拉深力的计算...........................11 第五章 凸、凹模的设计.................................7 1、 落料凸、凹模尺寸计算.........................7 2、 拉深凸、凹模尺寸计算..........................8 3、 粗糙度的确定.................................9 第六章 模具基本结构的确定...........................13 第七章 模具主要零件的强度校核.........................15 第八章 冲压设备的选择...............................16 1、初选设备....................................16 2、设备的校核..................................18 主要参考文献 附录 第一章 零件的工艺性分析 1、零件的形状、尺寸及一般要求 该零件为厚度2mm，大筒直径为86.8mm，小筒直径为47mm的皮带轮，零件材料T8，尺寸精度按图纸要求。 2、工艺方案的分析及确定 工件由落料、拉深、反拉深三道工序成型，工件形状较简单。 根据计算可知，拉深工序需要进行多次拉深才能完成，如果完全采用连续模，则模具结构比较复杂会增加冲压件的生产成本。所以可先采用复合模进行落料和第一步拉深，然后采用连续模直至拉深完成，再采用单工序模进行反拉深。 本次主要设计其第一道工序，即落料和第一步拉深。 第二章 毛坯尺寸展开计算 旋转体零件采用圆形毛坯，在不变薄拉深中，材料厚度虽有变化，但其平均值与毛坯原始厚度十分接近。因此，其直径按面积相等的原则计算，即毛坯面积与拉深件面积（加上修边余量）相等。 1、确定修边余量 在拉深的过程中，常因材料机械性能的方向性、模具间隙不均、板厚变化、摩擦阻力不等及定位不准等影响，而使拉深件口部周边不齐，必须进行修边，故在计算毛坯尺寸时应按加上修边余量后的零件尺寸进行展开计算。 修边余量的数值可查文献《实用模具技术手册》表5-7. 由于工件凸缘的相对直径 d凸/d = 1.1013 查表可得修边余量δ=3.5mm。 2、毛坯尺寸计算 根据工件的形状，可将其分成F1-F8这几个部分。则可计算出各部分的展开面积如下： F1 =π/4[2π(4+t/2)(90.8-t)+4.56(4+t/2)2 =π/4[2π×5×88.8+4.56×52] =222π2+28.5π F2 =π(d-t)(h-r1-r2-t) =π(90.8-2)(34-4-2-2) =2308.8π F3 =π/4[2π(2+t/2)(90.8-t-2×2-t)+8(2+t/2)2] =π/4(2π×3×82.8+72) =124.2π2+18π F4 =π/4(90.8-2t-2×2)2-π/4(47+2t+2×2)2 =π/4×82.82-π/4×552 =957.71π F5 =π/4[2π(2+t/2)(47+t)+4.56(2+t/2)2] =π/4(2π3×49+4.56×32) =73.5π2+10.26π F6 =(20-2t-2×2)π(47+t) =588π F7 =π/4[2π(2+t/2)(47-2×2)+8(2+t/2)2] =π/4(2π3×43+8×32) =64.5π2+18π F8 =π/4(47-2×2)2 =462.25π 得：π/4D2=222π2