商用車ECER29法规通过性研究.docVIP

《汽车技术》杂志2010年第10期摘要 PAGE 1.目 次 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc288563612 基于非支配排序遗传算法的感载比例阀静特性多目标优化设计（摘要链接） PAGEREF _Toc288563612 \h 1 HYPERLINK \l _Toc288563613 可变进气正时降低汽油机冷起动排放的研究（摘要链接） PAGEREF _Toc288563613 \h 2 HYPERLINK \l _Toc288563614 基于模态应变能分析和板件单元贡献分析的车身阻尼处理（摘要链接） PAGEREF _Toc288563614 \h 3 HYPERLINK \l _Toc288563615 商用车ECE R29法规通过性研究（摘要链接） PAGEREF _Toc288563615 \h 4 HYPERLINK \l _Toc288563616 液力变矩器闭锁过程控制策略研究（摘要链接） PAGEREF _Toc288563616 \h 5 HYPERLINK \l _Toc288563617 正面碰撞试验中假人头部及胸部受力分析方法的研究与应用（摘要链接） PAGEREF _Toc288563617 \h 6 HYPERLINK \l _Toc288563618 国Ⅳ汽油车NEDC循环下的排放特性分析（摘要链接） PAGEREF _Toc288563618 \h 7 HYPERLINK \l _Toc288563619 车身连接点动刚度分析与NVH性能改进研究（摘要链接） PAGEREF _Toc288563619 \h 8 HYPERLINK \l _Toc288563620 基于行人腿部保护的保险杠造型优化设计（摘要链接） PAGEREF _Toc288563620 \h 9 HYPERLINK \l _Toc288563621 合肥市汽车行驶工况的研究（摘要链接） PAGEREF _Toc288563621 \h 10 HYPERLINK \l _Toc288563622 基于模糊PID开关控制器的磁流变减振器控制（摘要链接） PAGEREF _Toc288563622 \h 11 HYPERLINK \l _Toc288563623 汽车自适应前照灯转弯模式的数学模型研究（摘要链接） PAGEREF _Toc288563623 \h 12 HYPERLINK \l _Toc288563624 北方地区冬季工况下混合动力轿车油耗试验研究（摘要链接） PAGEREF _Toc288563624 \h 13 HYPERLINK \l _Toc288563625 商用车驾驶室强度试验要求研究与分析（摘要链接） PAGEREF _Toc288563625 \h 14 HYPERLINK \l _Toc288563626 ABS轮速信号的采集方法研究（摘要链接） PAGEREF _Toc288563626 \h 15 HYPERLINK \l _Toc288563627 汽车齿轮冷挤压模具尺寸补偿数值模拟（摘要链接） PAGEREF _Toc288563627 \h 16基于非支配排序遗传算法的感载比例阀静特性多目标优化设计郭孔辉 郭耀华(吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室)【摘要】以某匹配感载比例阀的车辆为例，以理想利用附着系数曲线为目标，以ECE制动法规为约束条件，利用非支配排序遗传算法对车辆在空载、半载和满载状态下的制动性能进行了多目标优化，得到了满足设计要求和性能最优的感载比例阀静特性曲线。关键词： 感载比例阀 制动性能 多目标优化 非支配排序遗传算法Multi-objective Optimization of Static Characteristic of SABS Based on NSGA-ⅡGuo Konghui; Guo Yaohua(State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation, Jilin 【Abstract】This paper takes a vehicle with SABS as example, using NSGA-II to carry out multi-objective optimization to the braking performance of vehicle under empty-loading, half-loading and full-loading conditions with ideal usage of adhesion coefficient curve as target, E