油品计量培训讲.docVIP

油品计量培训讲义 OIL MEASUREMENT 容量计重 容量计重（有时也称容器计重）是以经检定合格的容器作为计量容器，测量货物在容器内的液位高度，结合液体货物的温度、密度，经必要的修正后，计算该货物重量的一种计重方法。 在容量计重中，影响重量变化的因素很多，如液体的体积、温度、密度、计量器材的材质等等，其中影响最大的是温度。 容量计重所计算的重量，一般均为空气中的重量。可用下式表示：W(m)=Vt×ρt 计重方式：衡器计量 水尺计重 容量计重 流量计计重 容量计重所涉及的“商品”，系指在运输、贮存和交接过程中的散装液体或气体“货物”。这些“货物”一般可分为石油及其液体石油产品、动植物油、液体化工品和液化气体等。 关于容量计重的准确性，按照国际贸易惯例，买卖双方收、发数量允差在±5‰以内，在同一计量地，静态计量系统误差要求应不大于3‰。 国际贸易中容量计重一般以人工检尺为准。 进出口液体商品的重量计算，就其方法而言，可分为密度、温度计算法和容积、温度计算法。 （1）密度、温度计算法 密度、温度计算法又称密度修正法。即根据根据液货的实测温度，将一定温度条件下的密度或相对密度换算为实测温度下的计重用密度或相对密度（即扣除了空气浮力修正值） 计量容器 计量容器的种类很多，但主要可分为油罐和液货舱两大类。 船舱 船舶在船厂建成后，一般都编制了液货舱的容量表，作为配载和计量依据。但以理论型值编制的舱容表的准确度不一定能达到计量的使用要求，这就需要对实际舱容进行准确检定，以编制出比较精确的液货舱容量表，供容量计重使用。目前国际上对液货舱容量检定的基本原理大致相同，其方法也基本相似，主要有一下几种： 衡重法 容量法 实测法 我国目前检定液货舱的基本测量方法是采用实测法，以实测法为依据编制的液货舱舱容表的准确度可达3‰左右。 油罐 也称岸罐，油罐的种类和型式很多，最常见并应用于容量计重的，要推立式金属罐。 这些计量容器在建成后，首先应对其容量进行检定，以编制出准确的容量表，供输出、入货物测量、计算之用。在检定后计算出的容量表均规定为20℃时的容积，而在实际使用时温度不一定在20℃，因此必须进行温度校正。 容积在1000?以上的罐，按规定应编制静压力容积修正表，以供计量时的容积修正。由于储液密度不同，在同一高度下，压力也将不同，故在制表时应按4℃纯水密度1000㎏/?计算修正量，当使用时，再与储液的实际密度相乘，即得储液的容积增大值。 容量计重的基础知识 容量（Volume） 亦称容积或体积 ,是容器所能容纳的物质的量，这里是指容器内液体的体积。容量的单位，公制有升（Litre），立方米(?)，英美制有加仑(Gallon)，桶(Barrel)等。用于容量计重的容器，习惯上大容量以立方米为基本单位，小容量则仍以升作为基本单位。 温度（ temperature） 是物体分子平均动能的标志。温度标度方法称为温标，常用的有摄氏和华氏两种，两者的换算公式为：C=5/9(F-32) 试验温度（t′）test temperature 在读取密度计读数时的液体试样温度。 计量温度（t）temperature of measurement 储油容器或管线内的油品在计量时的温度。 3、密度 density 是指在规定的温度下，单位体积内所含物质的质量。密度的表示公式为：ｐ=m/V ⑴标准密度 是指物体在标准温度（我国规定为20℃）时的密度。用ｐ20表示。 ⑵视密度（ρ′t）（ observed density ）是指用密度计在任意t时所测得的液体的密度，亦称观察密度。即在试验温度下，玻璃密度计在液体试样中的读数，kg/?。视密度不能直接用于重量计算，因为密度计测得的读数，仅仅是密度计的刻度读数，并不是相应温度下该液体的真实密度。密度计在检定时的温度一般为20℃，只有当测定时的液体温度恰为20℃时，密度计的刻度读数（即视密度值）才与该液体的实际密度值相等。所以，除20℃外的所有视密度都必须换算到标准密度才能用于重量计算。 石油及其液体产品的视密度到标准密度的换算可在国家标准GB/T1885-1998《石油计量表》的表59A（原油）、59B(成品油)、和59D(润滑油)中查得。 体积修正系数(VCF) volume correction factor 液体的体积随温度变化而变化，因温度变化而使液体体积膨胀或收缩的程度，称为液体的体积修正系数。通常，液体的体积修正系数是指液体在标准温度20℃时的体积V20与在实测温度t℃时的体积Vt的比值，