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一、运输的含义及分类 运输（Transportation）就是人和物的运载和输送。 运输，就其运送对象来说，分为货物运输和旅客运输。 对于货物运输来说，又可按地域划分为国内货物运输和国际货物运输。 二、国际货物运输的含义及分类 国际货物运输，就是货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。 国际货物运输可分为 国际货物运输主要是贸易物资的运输，非贸易物资的运输只是运输部门的附带业务。所以国际货物运输通常被称为国际贸易运输。 三、国际货物运输的特点 政策性强 运输线路长，中间环节多 涉及面广，情况比较复杂 时间性强 风险大，保证货物安全 一、按货物形态分类 （一）包装货物 箱装、桶装、袋装、捆装、卷筒状、编筐状、听、罐、坛等多种形状的包装货物。 （二）裸装货物：钢材、木材、生铁、有色金属、车辆等。 （三）散装货物：粮食、煤炭、矿石、石油等。 二、按货物性质分类 （一）普通货物 1.清洁货物：食品、棉纺织品、易碎品、日用工业品等。 2.液体货物：油类、酒类、药品、普通饮料等。 3.粗劣货物：生皮、骨粉、鱼粉、烟叶、大蒜等。 （二）特殊货物 1.危险货物：具有易燃、易爆、毒害、腐蚀和放射射线等性质。 2.冷藏货物：易腐蚀性货物中的处于冷冻状态运输的货物。 3.贵重货物：金银等贵金属、货币、高价商品、精密仪器等。 4.活的动植物：在运输中需要特别照顾的动物和植物。 三、按货物的重量分类 （一）重量货物： 重量为1公吨，体积小于1立方米或40立方英尺的货物。 （二）轻泡货物： 重量为1公吨，体积大于1立方米或40立方英尺的货物。 四、按货物运量大小分类 （一）大宗货物：化肥、粮食、煤炭等。 （二）件杂货：大宗货以外的货物。 （三）长大笨重货物：超长货（货物单件长度超过9米） 超重货（货物单件重量超过5吨） 货主——货运代理人——承运人 货主：专门经营进出口商品业务的进出口商或商品生产厂家。 货运代理人：根据货主或承运人的要求，代办货运业务并收取佣金或报酬的机构。 承运人：专门经营水上、铁路、公路、航空等货物运输业务的交通运输部门。 三、船舶载重线 是指船舶满载时的最大吃水线。 作用：用以确定船舶在不同航行区带、区域和季节期应具备的最小干舷，以保证船舶具有足够的储备浮力和航行安全。 位置：勘划在船中的两舷外侧， 指明船舶入水部分的限度。 度量：以载重线的上边缘为准。 颜色：对圆圈、线段和字母，当船舷 为暗色底者，应漆成白色或黄色，当 船舷为浅色底者，应漆成黑色。 四、船舶吨位 船舶吨位的度量方法有重量吨和容积吨两种。 1.重量吨：表示船舶重量，也可表明船舶的载运能力。重量吨分排水量和载重量两种。 1)排水量：指船舶在静水中自由漂浮并保持静态平衡后所排开同体积水的重量，也等于该吃水时船舶的总重量。排水量一般可分为满载排水量、空船排水量及装载排水量三种。 (1)满载排水量：指船舶满载。 (2)空船排水量：即空船重量。 (3)装载排水量：指除满载及空船排水量外，任何装载水线时的排水量。 2)载重量：指船舶在营运中所具有的载重能力，分总载重量和净载重量两种。 (1)总载重量(DW)：系指船舶在比重为1.025的海水中，吃水达任一水线时所装载的最大重量。 (2)净载重量(NDW)：指在具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物重量。 2.容积吨：指依据船舶登记尺度丈量出船舶容积后经计算而得出的吨位，它表示船舶所具有空间的大小，又称登记吨。 容积吨可分为总吨位、净吨位及运河吨位三种。 1)总吨位(GT)：总吨位简称总吨，是根据《1969年国际船舶吨位丈量公约》的各项规定丈量测定出船舶总容积后，再按公式计算得出。 总吨位的主要用途有：①统计船队规模和比较船舶大小；②是划分船舶等级、技术管理和设备要求的依据；③是船舶登记、检验和丈量等收费的依据；④是估算造船、买卖及租赁船舶所需费用的依据；⑤是计算船舶保险费用及海损事故赔偿费的依据；⑥是船舶配员要求的依据；⑦是计算船舶净吨位的依据。 2)净吨位(NT)：净吨位本质上是从总容积中扣除不能用于载货或载客的容积，如机舱、物料间、船员居住舱室等。 净吨位是港口向船舶收取各种港口使用费(如港务费、引航费、灯塔费、拖轮费、靠泊与进坞费等)和税金(如吨税)的依据。 五、船籍和船旗 船籍——船舶的国籍。 船旗——商船在航行中悬挂其所属国的国旗。船旗是船舶国籍的标志。 方便旗船——是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。 、船级 船级——表示