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太过温柔与务实 奔驰C180K升级改装建议[太平洋汽车网 用车中心]在享有“三叉戟”带来的精神愉悦之时，C级在奔驰中主打理念是运动。但是我们却发现，这位自称喜欢运动的“绅士”好像在造型方面并不是非常运动，令人的感觉是过于严肃。也许这是奔驰一贯的风格，但是令人不满的主要地方是C-Class的操控与动力反应都太过于“绅士”，也可以说太过于温柔。对于购买C级的车主来说无疑是有些失望。但是这并不代表C级在这方面不行，它只是缺乏了一些东西。或者说还没有某种冲动让它疯狂与发挥。本期升级与改装建议带给大家的奔驰C-Class，那么奔驰升级与改装之后能否解开温柔的封印呢？请看下文。 外观：过于圆润，非常温柔 　 　　虽然说C级是主打运动，但还是没有摆脱奔驰一直延续的严肃、商务化的风格。令人感觉不够具有杀气，无法给人一种看见后心情澎湃，不飞上一圈不能平复心中的激情的感觉。 　　目前国内卖的AMG中网有金属银色与纯黑色两种颜色、样式上面有大奔驰标的，也有没有标志的。喜欢怎么样的风格还是车主自行决定。不过由于是奔驰的配件，所以价格比较昂贵。 　　如果说购买C级是看中它的运动风的话，那么C63 AMG自然是所有C级粉丝心目中的最终目标了，而且安装C63 AMG的大包围也不是什么难事，而且在国内配件也很容易找到。 ? 　　安装AMG大包围后的C180K与只玩可以说是完全不同的风格与气势，前脸充满了杀气，屁股也不像以前那么圆润，让人觉得能够爆发更多的动力，也许自己看到之后心情也无法平静。 　　虽然C级是运动型车，但是C180K配置了16寸的轮毂，而且是205/55，较为不厚道。最郁闷的莫过于使用了米其林的MXV8舒适性为主的轮胎。 有个不是很好的消息就是AMG的轮毂最小都是17寸的，就是说C180K如果更换了轮毂之后还需要更换轮胎。这个价格加起来就比较高昂了。C180K实用性配置： 　　由于C180K是一款主打性价比的产品，所以省略了一些相对豪华的配置。但有一点比较遗憾的是，C180K连倒车雷达系统也省去了，对于新手来说没有倒车雷达还是很不方便的。所以大家提车之后还是赶紧去安装吧。 　　　　C180K没有取消COMAND中央控制器，在中央区域依然可以看到操作旋钮，并且符合人体工程学设计的中央扶手在操作COMAND中央控制器时也非常舒适。中控台上，仍旧配备了5英寸彩色液晶显示屏，不过功能上有所减少，只提供了Audio20音响系统，同时兼容MP3音频格式。 　　如果想升级成导航一体机也不是什么难事，只需要购买一个一体机总成进行安装就可以了。目前国内卖的原厂导航非常有可能是外国的拆车件。不过这也无从考究。选择国产的话价格比较便宜，一些性能好的甚至可以与原厂的许多功能匹配。 ? 座椅与空间： ? ? C180K性能升级配件：? 　　在命名上，C180K依然玩着文字游戏，它的动力系统来自于一台1.6L机械增压发动机，这台发动机由C200K的1.8L发动机改进而来。目前C级的动力系统很多，比如C200K和C200 CGI便共存于市，通过车尾的标识我们可以进行区分，“Kompressor”表示机械增压，“CGI”则代表奔驰的缸内直喷技术，又如C300尾部没有任何标识，则表示配备的是一款普通的自然吸气发动机。 　　C180K所搭载的1.6L机械增压发动机，最大功率：115Kw/5200rpm，最大扭矩：230Nm/3000-4500rpm。但是作为一部拥有1.6吨的车型，而且变速器也不是说非常多档位，所以在动力输出方面还是稍显弱势，可以考虑安装外挂电脑或者刷ECU升级动力。 奔驰C180K?改ECU升级动力效果 ? 外挂电脑方案 刷ECU方案 原车功率 115?KW /?230 N·m(1.8 机械增压) 115?KW /?230 N·m(1.8 机械增压) 价格 11000 8900 安装后功率 141?KW /?280 N·m 137 KW / 295 N·m 增加功率 26 KW / 50 N·m 22?KW /?65 N·m 　　对于C180K调配的油门响应小编只能说比较郁闷，毕竟车厂把它定义为了舒适型。不过我们可以后装节气门控制器来解决这个问题，它拥有加速、原厂设置、节油型三个选择。让你想撒野的时候能撒野，想节油的时候能节油。 　　虽然C180K是温柔型车，但是它悬挂的韧性非常足够。虽然还是以舒适的调配为主，但是极限非常高。对于小飙车发烧友来说，可以不必要改装悬挂系统。 车身隔音方面： 　　噪音控制是奔驰的强项，C180K在这方面的表现也同样值得称道。在一段无人的公路上中，我们测得C180K的噪音为，怠速43.6分贝，这个成绩还谈不上出色，不过在行驶过程中，C180K的噪音控制水平得到