最后公路设计说明书(2012函授论文).docVIP

长安大学毕业设计 某山岭重丘区一级公路设计 说明书 年级： 专业： 设计学生： 指导教师： 二O一二年四月十四日 摘要 本设计为山岭重丘区一级公路设计 详细设计选取3.087Km进行设计，包括详细平面设计、纵断面设计、路基设计、排水设计、路面设计。 关键词　交通量；道路等级；平曲线；竖曲线；排水；路基；沥青路面； 不要删除行尾的分节符，此行不会被打印目录 摘要 II 第1章 工程概况 1 1.1 建设意义、地形地貌及地质条件 1 第2章 道路技术等级的确定 2 第3章 技术指标的确定 3 3.1 平面设计技术指标的确定 3 3.1.1 直线 3 3.1.2 圆曲线 3 3.1.3 缓和曲线 4 3.1.4 行车视距 4 3.2 纵断面设计技术指标的确定 5 3.2.1 纵坡 5 3.2.2 竖曲线 5 3.3 路基 6 3.3.1 路基设计的基本要求 6 3.3.2 路基宽度 6 3.3.3 路基高度 6 3.3.4 路基压实 7 3.3.5 边坡坡度 7 3.4 路面要求 7 3.4.1 路面设计的基本要求 7 3.4.2 路面等级 8 3.4.3 路拱坡度 8 以上为本设计所能用到的技术指标，如不全面将在后面的设计中给出。 9 3.5路线比选 9 第4章 路线详细测量与设计 10 4.1 详细技术测量及计算 10 4.1.1 定线 10 4.1.2 确定详细设计的路线 10 4.1.3 对原路线方案进行分析 11 4.1.4 对原有路线进行修正 11 4.2 纵断面详细设计 11 4.2.1 纵断面的技术指标的确定 11 4.2.2 坡度和坡长的确定同初步设计的要求 11 4.3 横断面详细设计 12 4.3.1 横断面的组成 12 4.3.2 路拱的确定 12 4.3.3 弯道的超高与加宽 12 4.3.4 土石方量计算和调运 13 第5章 排水设计 14 5.1 路基边坡设计 14 5.1.1 路堤边坡 14 5.1.2 路堑边坡 15 5.2 沟渠设计 15 5.2.1 边沟设计 15 5.2.2 截水沟 16 5.2.3 排水沟 17 5.2.4 沟渠加固 17 5.3 路面排水设计 18 5.3.1 确定路拱坡度 18 5.3.2 路拱形式的确定 18 5.3.3 路拱横向坡度 18 5.4 排水系统总体规划 18 第6章 路基防护工程设计 20 6.1 植物防护 20 第7章 路面结构设计 21 7.1 路面类型的选择确定 21 7.1.1 沿线地质概况及材料来源 21 7.1.2 路面等级与类型 21 7.1.3 沥青面层设计 23 7.2 基层、底基层及垫层 23 7.2.1 基层、底基层 23 7.2.2 垫层 24 7.3 路基 24 7.4 路面的结构厚度 24 7.4.1 路面设计弯沉值的计算 25 7.4.2 容许拉应力的计算 25 7.4.3 路面厚度计算 26 7.4.4 设计与验算结果 26 结论 27 参考文献 28 千万不要删除行尾的分节符，此行不会被打印。在目录上点右键“更新域”，然后“更新整个目录”。打印前，不要忘记把上面“Abstract”这一行后加一空行工程概况 建设意义、地形地貌及地质条件 设计路段处于山岭重丘区，途经当地农业区，农田多旱地。由于原旧路不达标且当地混合交通量大，严重限制了当地的社会经济发展。为缓解交通压力，促进当地经济发展设计该路段。 沿线地势起伏较大，山岗处树木较多，山体稳定，无不良地质状况。山岭重丘区基本特征如下： 自然特征：地面起伏，山丘连绵，沟谷与水岭较深，地面自然坡度在20。以上，地形对部分路段平，纵线性有约束。丘陵地形山势平缓，山形迂回，山丘连绵，地形多变，地物随地形变化而变化，农业较发达，土地种植种类繁多，旱地经济林为主，居民点及建筑群时有出现。 路线特征：路线以平曲线和竖曲线为主体构成空间线性；局部方案多，布线灵活，可能的路线走向多；路线平，纵，横三方面关系密切，相互影响约束较大；线性指标一般高，但指标变化幅度大。 气候条件 所在地区气候寒冷，冬季气温最低为－12℃，夏季最高气温为36.5℃。降雨量为648.2mm,夏季水量暴涨会冲毁路堤。 建筑材料分布 沿线有丰富的砂砾，有小型采石场和石灰厂，水泥和沥青均需外购 。 道路技术等级的确定 经调查该地区近期交通量资料如下： 表4－1 交通量资料 车型 数量 车辆折算系数 小客车 2000 1 中巴车 150 1.5 大客车 100 2.0 载重汽车 600 2.0 拖挂车 400 3 查《公路工程技术标准》得小客车和中型载重汽车折算系数如下： 表4–2 汽车折算系数 汽车代表车型 车辆折算系数 小客车 1.0 中型车 1.5 大型车 2.0 托挂车