2016汽车实习周记.docVIP

 实 习 周 记 时 间 月 日-- 月 日 实习单位 实习部门 实习岗位 汽车检测与维修 实习项目 汽车维修 指导教师 工 作 内 容 一转眼第一周就过去了。这周的内容如下： 检查方法 可先架起驱动桥，前轮加塞安全三角木，启动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到原来出现摆振的速度。由于此时前桥处于静止状态，若车身或方向盘仍然出现抖动，则为传动系统引起的振摆，可从传动轴、主减速器及后桥的其它零部件上查找原因；若达到原先摆振的速度，汽车不出现抖动，则基本可确定是前桥部分存在故障，可用车轮定位仪检查车轮定位和前束是否符合要求，检查轮胎是否变形过大和用轮胎平衡机检查车轮动平衡情况。 收 获 与 体 会 经过动手操作，和书本上的知识及安全的操作规程结合在一起，加强了自己的动手能力，我发现了自己的不足，虽然看着容易但真正操作起来还是很难的，我加工的速度明显比老师傅的差很多，还需要锻炼啊，在平时处理这种高速摆振时，某些型号的车辆，在某一特定车速范围出现共振现象，如更换新钢圈、新轮胎后，故障现象消失，但行驶1万公里左右，又会出现同样故障，经更换大规格钢圈和轮胎后，故障则完全消除。原车配置的钢圈和轮胎可能偏小，在车辆满载及超载情况下，载荷超过了钢圈和轮胎的承载能力，导致钢圈及轮胎变形，引起车辆共振。 第一周 注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。 实 习 周 记 时间 月 日 月 日 实习单位 实习部分 实习岗位 汽车检测与维修 实习项目 汽车维修 指导教师 工 作 内 容 第二周工作内容如下： 转向沉重的原因较多，但通常有以下几点： ⑴轮胎气压不足，尤其是前轮气压不足，转向会比较吃力。 ⑵助力液压油不足，助力泵至方向机的油路有皱褶，导致方向机供油不足。 ⑶转向助力泵损坏或型号不对，导致供油不足。 ⑷方向机内部发卡。 ⑸前轮定位不准，如主肖后倾角过大，转向就会沉重。 收 获 与 体 会 按照先易后难的原则，先检查轮胎气压、助力油壶的油量是否符合要求，再检查油路是否有皱褶，一般来说，如果是⑵、⑶、⑷这三种原因引起的故障，转向时都会有异响。 无论干什么，经验都是很重要的，无论理论多强，动手能力是非常重要的，有些东西不动手是不会熟练的。 第二周 注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。 实 习 周 记 时 间 月 日-- 月 日 实习单位 实习部门 实习岗位 汽车检测与维修 实习项目 汽车维修 指导教师 工 作 内 容 第三周工作内容如下： 行驶时跑偏 1、故障现象 检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是行驶跑偏。注意：一定要把行驶跑偏和制动跑偏加以区别。 2、原因分析 ⑴左右轮胎气压不一致，这时由于左右轮胎的行驶阻力不等，会导致行驶跑偏。 ⑵车桥移位，导致车辆左右两边的轴距不等。 ⑶前轮定位不准。左右前轮外倾角、主肖后倾角、主肖内倾角、前束等距不合要求，都会导致车辆行驶跑偏。 收 获 与 体 会 我真正意义的明白“理论与实践的结合”并不是想象的那么简单的。决不能粗心大意，因为有尺寸的问题，一旦马虎形状，就会出错。不能随心所欲，那样就不能对工件的得到标准度。钳工很累，很辛苦，但是却换来了快乐，欣慰。不管做什么事情，我们都要一心一意的，脚踏实地的去做，一定要严格要求自己。 检查左右两边车胎气压是否一致，用车轮定位仪检查车轮定位（包括车桥定位和前后轮定位）是否符合要求，并进行适当调整。 第三周 注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。 实 习 周 记 时 间 月 日-- 月 日 实习单位 实习部门 实习岗位 汽车检测与维修 实习项目 汽车维修