2016汽车底盘车身电子控制技术课程标准.docVIP

PAGE PAGE 1 汽车底盘车身电子控制技术标准 课程名称：汽车底盘车身电子控制技术 课程编号：1700226Z 课程类别：职业能力必修课 适用专业：汽车检测与维修技术专业 学 时：120学时 学 分：7学分 一、课程的性质 汽车底盘车身电子控制技术是一门专业职业能力必修课程，也是该专业的核心课程。 本课程主要讲授自动变速器、制动防抱死系统 (ABS)、驱动防滑系统(ASR)、电控悬架、四轮转向与电控助力转向系统等汽车底盘电控技术，及汽车电子仪表与综合信息显示系统、电控安全系统、电控舒适、娱乐系统、通信与智能化控制系统等汽车车身电子控制技术的基本结构组成、工作原理、使用特性、常见故障诊断及排除。 本课程技术含量大、难度也大，课程内容一定程度上代表了汽车检测与维修的高度，本课程掌握程度也代表了学生专业学习的最高水平。 该课程的先导课程是《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》和《汽车电器设备构造与检修》。可与《汽车发动机电子控制技术》平行开课，也可随意先后，但先开的课程要多讲授一些汽车电脑和控制方面的理论知识。 二、设计思路 本课程内容较抽象，控制系统控制逻辑无法用实物展示，这对习惯于动手不擅长深入动脑的职业学院的学生来说，显得更为困难。如何引导他们转换学习思维，如何将抽象的理论讲解清楚并与汽车电控系统的维修联系起来，是教学设计的重点。 本课程的讲授理念是：首先避免从设计的思路讲解和要求学生，要从使用者和检修者需要来安排内容和方法；再者要用形象的模拟或实车上真实的实验将抽象的控制理论和控制逻辑显示出来；最后，要结合汽车维修的实际，结合真实故障检测与排除来讲，一是提高学生兴趣，二是学以致用，缩小理论与实践的距离，避免高分低能的现象。 本课程宜采用理论与实践一体化教学的方法，结合模块化教学、案例教学、分组教学等方法。将课程内容划为相对独立的小模块，每个模块对应几个实训项目和案例，学生分组实训和讨论，在应用中学习、即学即用，这样便激发了学生的学习兴趣、调动了学生的积极性，同时锻炼了处理问题解决问题的能力和团队协作精神。 三、课程目标 通过本课程的学习，学生能够： 1.掌握自动变速器的结构、工作原理和检修方法；2.掌握电控防抱死制动系统(ABS) 的结构、工作原理和检修方法；3.掌握电控驱动防滑系统(ASR／TRC) 的结构、工作原理和检修方法； 4.掌握电子稳定程序控制系统的结构、工作原理和检修方法；5.掌握电子控制悬架系统的结构、工作原理和检修方法；6.掌握电控动力转向与四轮转向系统的结构、工作原理和检修方法； 7.熟悉汽车电子仪表与综合信息显示系统的结构、工作原理和检修方法；8.掌握电控安全系统的结构、工作原理和检修方法；9.掌握电控舒适、娱乐系统的结构、工作原理和检修方法；10.熟悉通信与智能化控制系统的结构、工作原理和检修方法。 四、课程内容和要求 序号 教学单元 知识内容和要求 （要求熟记如下知识点） 技能内容和要求 （要求熟练处理如下业务） 参考 课时 1 自动变速器的结构与检修 ●液力变矩器的结构、原理 ●自动变速器的结构、原理 ●无级自动变速器结构、原理 ●自动变速器电路检测 ●自动变速器结构拆装 ●自动变速器性能测试试验 ●自动变速器的维护保养 28 2 电控防抱死制动系统的结构与检修 ●电控防抱死制动系统的结构、原理 ●电控防抱死制动系统电路检测 ●电控防抱死制动系统维护保养 ●电控防抱死制动系统常故障排除 8 3 电控驱动防滑系统的结构与检修 ●电控驱动防滑系统的结构、原理 ●电控驱动防滑系统电路检测 ●电控驱动防滑系统常故障排除 4 4 电子稳定程序控制系统的结构与检修 ●电子稳定程序控制系统的结构、原理 ●电子稳定程序控制系统电路检测 ●电子稳定程序控制系统常故障排除 8 5 电控悬架系统的结构与检修 ●电子控制悬架系统的结构、原理 ●电子控制悬架系统电路检测 ●电子控制悬架系统常故障排除 4 6 电控动力转向与四轮转向系统的结构与检修 ●电控动力转向的结构、原理 ●四轮转向系统的结构、原理 ●电控动力转向系统电路检测 ●电控动力转向系统常故障排除 8 7 汽车电子仪表与综合信息显示系统的结构与检修 ●汽车电子显示装置结构、原理 ●汽车电子仪表结构、原理●综合信息显示系统结构、原理 ●汽车电子显示装置检测●汽车电子仪表检测 12 8 电控安全系统的结构与检修 ●电控安全气囊结构、原理 ●电控安全带系统结构、原理 ●防盗报警系统结构、原理●汽车雷达防碰撞系统结构、原理●计算机控制的前照灯照明系统结构、原理 ●电控安全气囊检测●电控安全带系统检测●防盗报警系统检测●汽车雷达防碰撞系统检测●计算机控制的前照灯照明系统检测 20 9 电控舒适、娱乐系统的