站間距对地铁的影响.docxVIP

分析轨道交通站间距的影响因素 ——交通运输工程专论综述 轨道交通是存在于城市、服务于城市的公交系统，它的线路走向，车站位置设置都与城市的现状和城市未来的发展紧密相关，站间距的大小也受城市的规划和布局影响。因此，站间距是一个综合城市发展与建设的综合性指标。现以正在建设中的南昌地铁一号线为例，分析设置轨道交通合理站间距的影响因素。 南昌市现状简介及轨道交通发展现状 南昌市城市性质 南昌城市性质：南昌市江西省省会，全省政治、经济、文教、科技和信息中心；国家级历史文化名城；长江经济带中游地区重要的中心城市。南昌市是江西省最大的工业城市，唯一一座与长江三角洲、珠江三角洲和闽东经济区相毗邻的省会城市，国家历史文化名城，现代化的滨江山水生态城市。南昌市人口自2000年来增长较快，至2012年全市年末常住人口达500万人，已处于我国特大城市之列。 南昌市道路系统现状 南昌市道路交通流量分布以昌南为主，老城区承担了50%以上的交通总量，高峰时段80%干道交叉口处于饱和状态，道路供需矛盾突出。此外老城片区的道路狭窄、通信能力有限，道路功能复杂，迫切需要一个能够强有力的公共交通系统来解决现有的突出问题。 南昌市轨道交通功能及现状 根据南昌城市空间借交通结构的特点，结合南昌综合交通系统规划关于公共交通系统的战略思想，即形成以轨道交通为骨干、以公共汽车位基础，以出租车为辅助的多元化、多平面的客运系