路面工程-高速公路施工标准化培训.ppt

矩形的卸料口 （易离析） 梯形的卸料口 （不易离析） 粉料沿热料仓壁漏下 ----离析 热料仓增加挡板 ----减少离析 静态称量准确度 动态称量准确度 骨料 0.5% 1.5% 粉料 0.5% 0.5% 沥青 0.3% 0.1% 筛分效率（标定生产率条件） 筛分效率 >90% 混仓率 <10% 拌和楼称重系统准确度 在线检测关键筛孔 计量波动明显 在线检测级配、周期 项目监控 全局把关 实时监控 及时反馈 参数设定便捷 数据同步跟踪 自动判定骨架 实时决策调整 动态管理 科学纠偏 实时报警 方便改进 系统特点 拌和楼远程管控系统在线监测 * * * * * * 各项准备分别按2.2~2.6节执行，除此之外，还需做好以下几个方面。。。。 * * * * * * * * * * * * 应对转速比的流量进行标定，标定的过程为仅打开其中一个冷料仓，采用三种不同转速比，称量在规定时间内相应的集料质量，绘制成流量曲线，以此类推。 应对转速比的流量进行标定，标定的过程为仅打开其中一个冷料仓，采用三种不同转速比，称量在规定时间内相应的集料质量，绘制成流量曲线，以此类推。 * * 沥青标号选择：PG分级体系 PG 64 - 22 Performance Grade 平均7天最高路面温度 最低路面温度 3、热拌沥青混合料面层 材料要求标准化 改性沥青 改性剂的选用 改性沥青可单独或复合采用高分子聚合物、天然沥青及其他改性材料生产。 生产改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性。 改性沥青的加工 宜在固定式工厂或在现场设厂集中生产 加工温度不宜超过180℃。 3、热拌沥青混合料面层 材料要求标准化 改性沥青 改性沥青的储存 现场生产的改性沥青宜随配随用，若需短时间保存，在使用前必须搅拌均匀，确保不发生离析。 成品改性沥青到达施工现场后，应存贮在沥青罐中，沥青罐中必须设置搅拌设备，使用前改性沥青必须搅拌均匀。 改性沥青的检验 改性沥青生产设备应设置采样口，以便随机采集样品，采集的试样应立即在现场灌模。 在施工过程中应定期取样检验产品质量，质量不符要求的改性沥青不得使用。 3、热拌沥青混合料面层 材料要求标准化 纤维稳定剂 SMA的纤维稳定剂宜采用木质素纤维，木质素纤维按沥青混合料总质量的0.3%～0.4%掺入混合料中。 抗剥落剂 宜采用非胺类化合物，应选用有较强抗老化性能、与沥青配伍性能良好、符合环保要求的产品。 抗剥落剂质量应符合相关规定。 水溶法快速比选木质素纤维 3#样品 1#样品 2#样品 优质品 劣质品 劣质品 分散均匀 杂质漂浮 杂质漂浮 3、热拌沥青混合料面层 混合料配合比设计标准化 目标配合比设计 设计方法 AC、OGFC、SMA配合比设计由马歇尔试验设计和沥青混合料性能检验两部分组成； Superpave设计由旋转压实试验、混合料性能检验两部分组成； 各结构层混合料配合比设计宜采用“骨架、嵌挤、密实”型结构，级配呈“S”型曲线。 SMA Superpave13 矿料级配组成设计时已不拘泥接近级配范围中值，对原规范的级配适当调粗，增加中间颗粒数量，级配曲线呈“S”型，路面更均匀，离析较少，而且高温稳定性有所提高。 嵌挤有利于抗车辙、均匀有利于减少离析。 100 0 0.075 0.3 2.36 12.5 19.0 设计集料结构 S型曲线 反“S” 形曲线容易离析 弓形、碗形曲线易形成车辙 3、热拌沥青混合料面层 混合料配合比设计标准化 性能检验内容 注:表格内的符号表示的含义（●-必须检验 ？-选择性检验 ×-不需检验） 3、热拌沥青混合料面层 混合料配合比设计标准化 生产配合比设计 拌和机筛网选择 拌和机热料仓筛分尺寸（mm） 3、热拌沥青混合料面层 混合料配合比设计标准化 生产配合比设计 原材料复核与拌和机冷料流量确定 进场原材料筛分试验复核 送料速度标定，形成关系曲线 确定各热料仓集料和矿粉的用量 热料仓取样筛分合成级配 合成矿质混合料的级配与目标配合比相接近 生产配合比合成级配符合性要求 筛孔尺寸（mm） 合成级配与目标配合比级配差值（%） 0.075 ±1 ≤2.36 ±2 ≥4.75 ±3 进场集料水洗筛分复核 判定合成级配是否需调整 输送带 确定产量与进料速度 目标、生产配合比级配相接近 3、热拌沥青混合料面层 混合料配合比设计标准化 生产配合比设计 确定最佳油石比（最佳沥青