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缓解前向功率过载之我见 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 本文简要介绍了中兴cdma1X系统中，如何通过参数调整来缓解前向功率过载，并对修改的效果进行探讨，希望能对一些网优初学者有借鉴意义。 目 录 缓解前向功率过载之我见 1 1 前言 3 2 缓解前向功率过载的前提 4 2.1最大过载功率的优化 4 2.2功率过载门限的调整 5 3 缓解前向功率过载的思路及参数调整方法 6 3.1控制覆盖范围 6 3.2控制单个用户的前向功率 7 3.2.1前向外环功率控制的参数调整 7 3.2.2前向闭环功率控制的参数调整 8 3.3各信道功率的分配调整 9 3.4限制软切换 9 4 总结 11 参考资料 11 附录：缓解前向功率过载用到的一些参数介绍 12 前言 今天我在这里主要讨论的是如何减轻前向功率过载问题，这也是我在埃及出差时所遇到的局方需要我们解决的一个问题。功率过载也是CDMA网络优化中常见的问题，之前部门也有不少前辈同事写过关于功率过载问题的总结性文。 先说拥塞，拥塞有很多种，前向功率过载是常见的一种拥塞。一般的资源拥塞，都需要通过扩容来解决（当然通过控制覆盖也能解决一些资源拥塞的问题，但这是权宜之计），今天我在这里主要讨论的是如何通过修改后台参数来缓解前向功率过载问题。 缓解前向功率过载的前提 顾名思义，前向功率过载就是基站提供给用户的前向总功率达到最大功率过载门限，所以，一方面我们应该尽量提高我们的最大过载功率，也就是“Maxoverloadpower”值。另一方面，我们也可以通过增大功率过载门限来缓解前向功率过载。 我们就分别从最大过载功率和功率过载门限这两方面入手。 最大过载功率的优化 在系统中，如果都采用默认值，这个最大过载功率Maxoverloadpower值一般都达到了基站的能力上限额定功率Ratingpower，这时是无须优化也无法优化的。但当它还有提升的余地时，我们就应该把它调到最大，这是优化前向功率过载问题的一个前提。 Maxoverloadpower值在系统中是一个置灰的参数，也就是无法直接修改的参数，因为它是一个由其他的参数决定由系统自动计算得出来的一个值。要使Maxoverloadpower值达到基站能力的最大值也就是额定功率Ratingpower，我们先看看Maxoverloadpower是怎么得来的，它会涉及到哪些参数。 最大过载功率计算如下： MaxOverloadPower=MIN (Ratingpower, Cellpower*10/PilotOverloadRatio) 在上式中可以看到，主要有Ratingpower，Cellpower，Pilotgain，PilotoverloadRatio这4个参数，这4个参数解释如下， Ratingpower: PA的额定功率，81902后的版本不可调，这是由PA板的能力决定，不同类型和型号的PA板Ratingpower值不同。 Cellpower: 81902以后的版本改为Carrierpower，叫定标功率，主要是用来计算各个信道功率。各个信道的功率都是由此值乘以各信道增益的百分比得来的，提升或降低此参数值，那控制信道和业务信道功率的值都会改变，不建议随便修改此值。 PilotGain:导频信道增益，默认值是225。提高该参数的同时需要修改寻呼和同步信道增益以达到平衡，配合上述公式计算业务信道增益能有多大的提升。 PilotOverloadRatio：导频信道占最大过载功率百分比，默认值是150（‰）。 Maxoverloadpower通过上面的公式系统就会自动算出来了。这里我也做个分析，当PilotGain采用默认值225时，它所占定标功率百分比是17.78%，那如果Cellpower和Ratingpower是相同值时，Maxoverloadpower就是Ratingpower。 如果有时为了控制覆盖，减小PilotGain值，那导频信道所占定标功率百分比必然会减小，低于15%，甚至更低，这时只要把PilotOverloadRatio减小，Maxoverloadpower就会上去，那PilotOverloadRatio能随意的减小吗？还有减小Cellpower值也能达到控制覆盖的效果（因为减小Cellpower值，控制信道功率也减小了），那Cellpower值可以随意修改吗？ 这里我就说两点要注意的地方： 1、有时为了控制覆盖，减小控制信道功率，如果采用减小Cellpower值的方法，此时控制信道功率是减小了，但同时业务信道的功率也会减小，这样的结果就是前向业务信道功率的上下限也会减小，这样的话有些对前向功率需求大的用户就会由于业务信道功率不够而导致业务中断，所以修改前需仔细衡量。 2、通过调整Pilot