江蘇宗生医用新材料_液体聚异戊二烯橡胶在轿车轮胎三角胶中的应用.docxVIP

轿车轮胎三角胶的硬度较高，其配方常采用较高用量的炭黑、补强树脂或/和硫黄配合，从而造成胶料塑性低、柔软性差、加工困难，成型反包时难以压倒贴合而出现窝气现象；为改善工艺粘合性能而添加增粘树脂(熔点一般为90-140℃)会明显降低胶料物理性能、老化后性能，升高生热，增大部件挺性，使成品轮胎胎圈产生气泡；添加较多增塑剂则会明显降低胶料硬度或导致性能劣化。 ??? 采用化学合成法制备的液体聚异戊二烯橡胶(LIR)的分子结构与NR基本相同，与采用NR分解方法制备的LIR相比，其相对分子质量分布较窄，顺式-1，4-结构含量略小。重均相对分子质量为1万-5万的LIR既表现出弹性体的性质(反应性)又表现出增塑剂的性质(液态流动性)，重均相对分子质量为3万以上的LIR可完全硫化交联。 ??? 本研究采用LIR等量部分替代NR用于轿车轮胎三角胶中，研究其提高胶料塑性、改善胶料加工成型性能等方面的效果。 ??? 1? 实验 ??? 1.1? 主要原材料， ??? NR，牌号SMR20，淡棕褐色，门尼粘度[ML(1+4)100℃]为81，马来西亚产品；SBR，牌号SBR1500，中国石油吉林石化分公司产品；LIR，牌号LIR-50，无色透明粘稠液体，重均相对分子质量为47000，玻璃化转变温度约为-63℃，熔融粘度(38℃)为480 Pa·s，日本Kuraray公司产品；工业参比炭黑(牌号IRB7*)，