連铸中间包挡渣堰系统的优化.docVIP

连铸中间包挡渣堰系统的优化 1 前言 中间包，作为炼钢工序最后一个盛装液态钢水的容器，如何最大限度的发挥其冶金功能，一直是连铸工作者关心的问题。在中间包内设置挡渣堰是最常用的手段之一，其中主功能一是挡往大包的下渣，二是调整中间包流场。 我厂原来使用的挡渣堰是老式的堰坝结构，其仅能起到挡渣的作用，但对中包流场的调整作用很小。无法充分发挥中间包的冶金功能，主要存在以下缺陷： 1. 其虽可以改变中间包内的钢水流场，但中间包内的平均钢流速度仍较快，无法较好的增加钢水在中间包内的停留时间。 2. 由于钢水在挡墙及挡坝表面流速较快。容易造成挡墙及挡坝的耐材熔损，尤其是挡墙的熔损严重。当其熔损后无法起到挡墙的作用，其耐材熔入钢中增加钢水内的夹杂。 本文主要介绍通过对本钢中间包渣堰系统的改进，在降低材料成本的前提下，提高渣堰系统整流作用，充分发挥中间包的冶金功能。 2 中间包新型挡渣堰系统的研究 如何在现有的包型条件下，使中间包内的流场合理，有效的使中间包内钢水中的夹杂物上浮并被中间包覆盖剂吸收。本研究采用的具体手段将采用直通孔挡渣堰替代原有的堰坝结构的渣堰系统。同时采用直通孔挡渣堰加气幕挡墙。 2.1 新型挡渣堰系统的工作原理 2.1.1 直通孔挡渣堰的工作原理 直通孔挡渣堰是在将中间包内钢水上下游完全隔开的耐火材料壁上(整体挡墙)设置若干不同尺寸和倾角的孔洞，使钢液根据需要的方向流过孔洞。钢