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混合动力汽车毕业论文 中英文资料对照外文翻译文献 对插电式混合动力电力车技术成本效益分析 安德鲁辛普森国家可再生能源实验室 插入式混合电动汽车（PHEVs）已经成为一个很有前途的技术，使用电取代石油。然而，有一个非常广泛的混合动力汽车的设计与大大变成本和效益。特别是电池成本，燃料成本，车辆性能属性和驾驶习惯大大影响PHEVs相对价值。本文提出了一种成本（车辆购置成本和能源成本）和收益减少（对比石油消费PHEVs）相对于混合动力电动汽车和传统。详细仿真模型，用于预测石油和混合动力汽车的成本削减设计相比，基中型轿车。两个动力总成技术方案被认为是探索短期和PHEVs长期前景。分析认为，石油减少超过45％，每车辆可以达到20英里（32公里），或储存更多的能量配备PHEVs。然而这些车辆长期增量成本预计将超过8,000美元，近期成本高得多。一个简单的经济分析表明，高石油价格和成本的电池需要PHEVs引人注目的业务案例。然而，大油气PHEVs为政府加快混合动力汽车技术的部署 关键词介绍插入式混合动力电动汽车 插入式混合电动车最近出现了有希望的替代方案，使用电要取代石油消费的车队相当一部分[1]。插件的混合电动汽车（混合动力汽车）是一种混合动力电动汽车充电的能力，其电化学能源（戊肝）从一板外源产品，如电力公司电网（电力储存）。车辆可以当时正处在一个电荷消耗（CD）的模式，降低了系统