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商业平面布局实操指导：通道宽度、铺位划分、主力店布置策略详解核心提示：综合体项目在商业平面布局上应注意些哪些方面？本文从柱网结构、通道宽度、停车系统、铺位划分、主力店对设计的影响五大方面进行实操指导。1. 柱网结构 1）商业空间的柱网2）停车场的柱网2. 通道宽度1）主通道设计一般商场主通道宽度8‐10米，保证购物人群能够拥有舒适的步行空间，使顾客在穿行主通道时，清楚地看到商场平层的业态划分。2）次通道设计除主通道之外，还应该有与之相连的次级通道，次通道的宽度一般在4‐6米之间，来回四股人流，使人流有效分流到各个业态分区。3. 停车系统1）停车数量配比（深圳万象城为例）地上地下停车场的数量和配比关系；地下停车792辆设于B2F，3个出入口，其中2个圆形双坡道出入口直通地面，1个直线双坡道由B1F通往地面；地上停车372辆设于2~3层及其夹层，共4层，每层停车80多辆，由2个圆形双坡道出入口直通地面。项目车行出入口设于地块西面，与人行入口有效分离。2）停车位与垂直交通组织引导地上局部楼层停车（夹层）是万象城在设计上均会考虑的手法，除杭州万象城外，在沈阳、深圳万象城中，均在2‐3层设立地上停车区域，并在地上一层设立车辆停泊节点。4. 铺位划分定位： 商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性，根据整个商场定位来划分商铺的面积。尺寸： 商铺进深与门面比例不宜大于2：1，商铺面积不宜太大，一般控制在60‐150平米。弹性： 商铺分割要便于自由组合。5. 主力店对设计的影响1）不同设计阶段需要与主力店招商进度配合大型综合商业地产项目和住宅项目有所不同，其租售对象并非直接的购物消费者而是商家，特别是主力店，发展商需要按照他们的要求进行规划设计，这一过程最为艰难。2）主力店对设计影响① 交通：出入口、独立的卸货通道设计② 布局：主力店对于平面特殊要求，例如百货需要方正规整平面③ 空间：与平面垂直动线的组织，人流的衔接④ 硬件：对层高、降板、载荷、柱距、机电配置的特殊要求⑤ 业态：与周边业态衔接互补性3） 主力店布局原则边角原则：主力店布局，动线末端，同时主力店的布局也是规避一些商业死角的处理手法，实现消费客流在商业项目内的均衡分配。居中原则：将主力店设置在中央地带，形成平面商业核心，利用这个核心起到吸引、聚集、发散人流的效果。m 8 dangerous factors, and environment factors of recognition, and evaluation and control planning 9 material procurement program 10 engineering procurement program 11 Labor Management provides 12 for party evaluation and management program 13 construction process program 14 welding job management program 1 5 engineering points package construction management program 16 identifies and can dates back sex program 17 products protectionm 8 dangerous factors, and environment factors of recognition, and evaluation and control planning 9 material procurement program 10 engineering procurement program 11 Labor Management provides 12 for party evaluation and management program 13 construction process program 14 welding job management program 1 5 engineering points package construction management program 16 identifies and can dates back sex program 17 products protectionm 8 dangerous factors, and environment factors of recognition, and evaluation and control planning 9 material procurement program 10 engineering procur