沥青道路、砼道路施工方案.doc

1、路基处理 （1）、路基处理 遇到路基翻浆部位全部挖出后，换填白灰土或山皮石，回填时，按分层厚度标准要求分层填筑夯实，以保证路基整体压实度要求。 2）、路床内需要保留的管线处理方案 路床下需要保留的浅层管线，影响道路基层施工的连续性，同时该位置也无法进行机械施工。其处理方法为挖除管线两侧填料至管底以下15cm，松散部分予以清除干净，采用灰土人工回填，对管线进行包封，以确保路面基层施工时路床内需保留的管线的安全。 3）、路床内检查井的处理 路床内所有新建检查井，随结构层的铺筑而逐层加高，到路面上面层施工前加高到设计高程。在检查井砌筑到设计高程后，将检查井四周的松散料剔除干净并洒水润湿，然后分层回填、夯实，除沥青混凝土结构层厚度范围内采用沥青混凝土回填外，其它均用白灰土回填。 4）、路床整形分段 由于施工段比较长，施工段划分为数个施工段，分段整平、压实。碾压前检查铺设的各种管线是否全部敷设到位，避免因管线漏埋而造成对路床以及路基结构层的局部开挖从而影响其整体性。 5）、遇软基时的路基处理 根据设计提供的地质说明和图形，本路段部分路基为软基。若路基土质较好，采用换填白灰土进行处理，分层回填夯实；若土质较差则采用山皮石换填，换填深度不小于30cm。 、养生 碾压完成后应立即进行养生。养生时间不应少于7d。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等措施。养生期间除洒水车外应封闭交通。 、气候条件 工地气温低于5时，不应进行施工，并应在冰冻之前一个月结束。雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。15~20m设一桩，平曲线段每10~5m设一桩，并在两侧边缘外设指示桩，桩采用十字指示桩，以利于挂线摊铺。 ② 进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出每层的设计高。 ③ 将放设的桩加密成5m间距，并挂钢丝，钢丝拉应力应达到规定标准。现场监理组织有关单位对测量的正确性并进行复测和验收，确保准确无误。 （6）配合比设计和混合料拌合 沥青混凝土采用商品料，但承包商按下述措施进行控制：拌合站根据承包商提供的路面面层有关技术指标按目标配合比和原材料情况，确定生产配合比，并通过试验段铺筑对配合比进行验证。混合料拌合过程如由于原材料变化需对配合比进行调整时，必须经有关的专业技术人员批准。 为确保材料级配的准确和按需供料，拌合前对拌合设备进行检查维护，尤其是必须检查拌合设备振动筛的完好程度，以防筛子破裂，造成级配变化。同时根据每日抽样试验结果，及时检查级配情况，为下一班生产级配调整提供必要依据；对逐盘打印各传感器的数据，各个台班做出统计，计算矿料级配、油石比、施工温度、铺装层厚度的平均值、标准差、变异系数，进行总量检验，并作为施工质量检测的依据。 （7）运输 混合料采用15t自卸汽车运输。 ① 运输混合料的车辆满足手续齐全、运输吨位大、车辆整齐、后挡板关闭紧密、车辆整体状态好、驾驶员技术熟练的条件，每台车配备两个能轮流驾驶的并经专门培训的驾驶员，以确保拌合料及时供应和运输安全。 （8）摊铺 ① 试验段的摊铺 通过试拌确定拌合数量、拌合时间、拌合温度等工艺参数，验证沥青混合料配合比的设计；通过试铺确定摊铺温度、摊铺机行走速度、平衡梁找平方式等工艺参数，以及确定虚铺系数、接缝方式等。用钻孔取芯法测定密度，并确定沥青混合料面层的压实标准密度；通过试拌、试铺确定小时施工产量及作业段的长度，为制定合理的铺筑施工进度计划提供依据。 ② 面层摊铺部署 根据试验段得出的摊铺速度及拌合站的生产能力和本标段摊铺面积，摊铺前及时了解天气情况，选择相对稳的晴朗天气进行铺筑，雨天不进行摊铺施工。 ③ 面层摊铺施工 A、摊铺前24小时对摊铺段完全封闭交通，进行彻底清洗，干燥后喷洒透层油。摊铺前检修设备，调整摊铺设备位置，调整检查井盖高并加固。摊铺施工从开始到结束一次连续施工完毕后。 B、摊铺机速度一般在2~3m/min，根据实际的供料和碾压情况，适量调整摊铺速度，前后摊铺机的距离控制在8~10m左右，前后相互照应，不得出现间隙过大，造成纵接缝人为的温度过低而产生纵向施工缝。 C、夜间施工时，备好照明灯具，每台摊铺机保证2台4头汽油发电机专用照明灯，摊铺机前后各1台照明灯，设专人管理和移动，确保照明角度达到最佳，防止因视线不好影响施工质量。 拌合机拌制的的沥青混合料均匀一致，无花白料，不符合要求的混合料严禁使用。沥青混合料运至施工地点时的温度不低于140oC，摊铺温度不低于130oC，在摊铺开始前，摊铺机的熨平板加热到100oC以上，摊铺过程中不断地开动熨平板的振动和压实装置，摊铺机螺旋送料器不停的转动，两侧保持有不少于送料器斗容积2/3的混合料，并保证在摊铺机全幅面上不发生离析，当下层沥青混合料铺筑完成后上面