2015版民用航空器事故征候标准宣贯材料.pptVIP

* * * * * 修订条目： * * * * * * * * * * * * 原条目：航空器安定面配平超出起飞允许的范围、襟翼不在规定的位置继续起飞。 * * 原条目：航空器着陆前未放起落架，高度下降到机场标高100米以下。 * 原条目： * * * * * * * * * * * * * * * 4.17航空器部件脱落，或蒙皮揭起或张线断裂，造成航空器受损。 4.18轮胎爆破或脱层，造成航空器其他部位受损或影响航空器正常操纵。 （二）运输航空一般事故征候 4.19飞行中遭雷击、电击、鸟击或其他外来物撞击，造成航空器受损。 案例1： 2007年10月，我公司B757飞机执行航班任务，北京起飞后，高度1500英尺时遭遇雷击，导致雷达罩被击穿。 案例2： 今年3月，我公司CA1683航班在起飞至600米高度时遭遇鸟群，后闻到飞机有糊味，左发震动指数1.7-1.9。其余仪表指示及飞机都正常。机组决定继续执行航班任务。 （二）运输航空一般事故征候 4.20航空器与航空器、车辆或其他物体相撞，造成航空器受损(仅轮胎损坏除外)或人员轻伤。 案例1： 某年，我公司B777-300飞机在洛杉矶完成航后工作后，将飞机从候机楼近机位拖至远机位过程中，拖车司机转弯角度过大，导致拖把剪切销断裂，飞机与拖车发生碰撞，造成前起落架转弯作动筒变形，内筒镜面擦伤，前轮爆胎。 案例2、2014 年10