CH3-2-20140312 设计波法.pptVIP

3.4 设计波法（或动态载荷法DLA） Dynamic Load Approach 3.4.1 概述 1. 概率水平法，可回归出简化公式，便于规范中使用，亦可用于直接计算。 缺点： 1）载荷分量组合问题？ 从概率水平法可知，是对幅值进行预报。 各载荷分量的信息被掩盖了（举例）。 2）局部载荷细节（比如压力），没有描述。 2．动态载荷法（设计波法）思想： 考虑船舶实际航行状态（工况）下载荷的瞬时状态，选择若干严重的工作状态，计算结构的应力。 可以总结船体可能处于各种状态中,选取若干严重的状态。 3. 典型状态 迎浪 ： 斜浪： 主要载荷参数： 在各状态中，总有一些载荷比较重要，一些相对次要。 不同状态、不同载荷、船体构件受力不同。 垂向弯矩——纵桁、纵骨、 甲板、船底、甲板开口围板 扭矩——横舱壁、甲板开口 水平弯矩、扭矩、垂向剪力——舷侧外板