平行检测监理实施计划摘要.doc

汽轮小学改扩建工程 监理平行检测计划 工程 质量 检测 方案 2015年08月 工程概况 汽轮小学改扩建工程位于闵行区宾川路238号，北边靠近轻轨五号线，东边邻近沪闵路以及闵浦二桥，南边靠近黄浦江。本项目由新建1幢地上6层的教学楼、1幢地上3层的多功能楼、1幢地上1层的体育馆、地下车库及连廊组成的教学楼及相应室外总体工程。 本工程基坑设计安全等级为三级，环境保护等级为三级，设计使用年限为一年；地质条件，根据地质勘察报告，场地所揭露55.45m，深度范围内的底层均属第四纪全新世（Q4）滨海~海口、滨海~浅海、滨海、沼泽相及上更新世（Q3）河口~湖泽、河口~滨海相沉积，共分为七层； 本工程基坑为三级基坑，基坑深度为5.1m，局部坑中坑为5.75m，属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程，因此，本工程深基坑进行了专家评审；基坑围护采用三轴SMW工法搅拌桩，Φ650@450，水泥掺量20%，套接一孔，水泥强度等级不低于P.O42.5，水灰比为1.5~2.0，桩体28d无侧限抗压强度须不小于0.8MPa；搅拌桩桩身长度为11.3m，型钢规格为H500*300，插一跳一，L=12m。搅拌桩下沉速度控制为0.5m/min~1.0m/min，提升速度控制为1.0m/min~2.0m/min；在填土、淤泥质土等特别软弱的土中应提高水泥掺量； 局部双轴搅拌桩坑底加固，Φ700@500，水泥掺量为13%，加固深度为3.5m；搅拌头翼片枚数、宽度、与搅拌轴的垂直夹角、搅拌头的回转数、提升速度应相互匹配，钻头每转一圈的提升量以1.0cm~1.5cm为宜，以确保加固深度范围内土体的任何一点均能经过20次以上搅拌； 型钢采用分段焊接时，采用坡口焊，焊缝等级不应低于2级，焊接接头不应超过2个，且接头位置不应在支撑和开挖底面附近；型钢在搅拌桩施工结束后30min内完成；在最先施工和最晚施工水泥搅拌桩结合处外侧补充搭设1根650三轴水泥土搅拌桩，搭接长度为200mm；围护体采用压顶冠梁，规格为1200*700； 本工程支撑形式为钢支撑，Φ609*12支撑；支撑位置在-1.550；轻型井点降水。钢支撑架设的安装应符合设计要求；钢支撑架设采用千斤顶施加支撑轴力，支撑设计轴力设计值为500KN，预应力施加应符合设计要求； 基坑降水采用轻型井点降水，支管长度为6m，布置按照设计要求进行坑内降水待围护体闭合后进行，降水时间为14天，地下水位降至开挖面以下0.5m方可进行挖土；周边井点在周边土体开挖时拔除； 基坑土方开挖应分层、分段、分块、对称均匀开挖，小范围内土层高差不应大于2m，临时边坡坡度不应大于1：1.5，最后一层预留30cm采用人工修底的方式挖除，开挖至坑底标高后应及时进行垫层浇筑，且浇筑至基坑坡脚；临近基坑边的深坑宜在大面积垫层完成后开挖；在基坑开挖过程中，若发现渗漏现象须立即采取有效压浆堵漏措施，以防止墙背水土流失所引起的地面沉降；土方机械不得随意碰撞围护体，不得在围护体上碾压，土方开挖和地下结构施工，坡顶2倍基坑深度范围内严禁堆载； 基坑监测必须由具有相应监测资质及丰富的基坑监测经验的单位进行，监测方案和实施细则应报有关单位审定；在基坑降水和开挖期间必须做到1日1测，测的数据必须及时上报甲方、设计及有关单位和部门； 本工程桩基形式为泥浆护壁钻孔灌注桩，Φ600，桩长33.5m，型号为：承压桩YZ600-33.5-3.23/E-C30；承压兼抗拔桩BZ600-33.5-E-C30；总桩数为206根（包括试桩），其中承压桩164根，承压兼抗拔桩10根；端持力层⑦1-2粉砂层，桩端进入持力层不小于1.2m，承压桩单桩竖向承载力设计值1480KN、单桩竖向承压试桩最大加载值为3100KN；抗拔桩单桩竖向承载力设计值370KN，单桩竖向抗拔试桩最大加载值为800KN；为了保证桩身质量，沉桩完毕28d后，在基础施工前要求对桩身完整性进行检验，抽检数量30%，且不得少于20根，，检验方法采用低应变和钻孔抽芯法进行检测，其中钻孔抽芯法检测抽检数量不应少于10%，每个柱下承台检测桩数不应少于1根；桩基施工完成后，应用单桩竖向抗压抗拔承载力静载试验（慢速维持静载法）进行验收检测； 本工程建筑占地面积约2339.98平方米，总建筑面积12097平方米，其中地上建筑面积9414平方米，地下建筑面积2683平方米（含人防面积2357.38平方米）。教学楼、多功能楼、体育活动室、门卫框架部分的结构类型为钢筋混凝土框架结构；建筑高度教学楼为25.600米、多功能楼为12.950米、体育活动室为12.950米、门卫框架部分为8.000米；抗震等级教学楼为一级，多功能楼、体育活动室、门卫框架部分为二级。本工程教学综合楼正负零相当的绝对标高为5.350米，门卫框