清澜的地貌、沉积、泥沙运动及汊道稳定性试题.docVIP

5 清澜的地貌、沉积、泥沙运动、汊道稳定性及相关自然条件的影响分析 潮汐汊道是连接泻湖(或海湾)与外海、由潮流作用维持的通道，其概念包括三个方面的内容：(1)有一个几乎被陆地所包围的有一定纳潮能力的区域，涨潮时它是潮水及其所荷载的能量和物质的储集器，在落潮时又为释放器；(2)这一纳潮水域有一狭窄的主要由潮流作用维护的口门和深槽；(3)在口门与外海之间的一片过渡区，有一套特有的沿岸流系及相应的沉积体系。清澜通道就是连接八门湾与外海的典型的潮汐汊道，其地形特征如图5-1。 图5-1 清澜通道地形特征 其北端为八门湾泻湖，沿岸有文昌河与文教河分别从西侧、东侧流入泻湖，往南的一段为深达7～9m的深槽，称之为第一深水段，由此至汊道口门则为浅滩、深槽(第二深水段)与拦门沙相间分布，浅滩与拦门沙地段的水深都只有3m左右，它们构成了该汊道的内、外浅滩。 影响清澜汊道的动力因素为径流、潮流与波浪。八门湾主要由径流与潮流作用为主，汊道段由潮流作用控制，汊道口及外浅滩段由潮流与波浪作用控制，而汊道两侧的沙坝或沙嘴则以波浪作用为主。 清澜汊道的入海口的东西两侧分别为帮塘湾与高隆湾，这两个湾都受到珊瑚礁的保护。目前珊瑚礁受到一定程度的破坏。 5.1 汊道的形成过程 晚更新世海侵时，海南岛东部沙质海岸大多发育沙坝或沙嘴，此时清澜附近在锦坡—马头一带以北发育东郊沙嘴，