热带季风气候条件下富水不良地质深路堑铁路路基加固技术的探索.docVIP

热带季风气候条件下富水不良地质深路堑铁路路基加固技术的探索 李全文 （中铁二十一局集团第四工程有限公司 陕西西安 710065） [摘要]：海南岛属热带岛屿季风性气候，受东北和西南季风影响，常风较大，热带风暴和台风频繁。年均降雨量 1639毫米，季风雨和台风雨是海南雨水的主要来源。属丘陵地貌，根据钻探资料，自原地面向下，地质分别为粉质黏土、膨胀土、强风化玄武岩、泥岩。新建海南西环铁路沿海南岛西海岸，从海口至三亚，全长345.213 km。线路经行地段不良地址居多，施工受降水影响大，且地表水丰富，地质均为富水饱和岩土。为解决在降雨量较大的条件下如何对富水不良地质深路堑路基进行有效加固，保证在施工和运营过程中的安全及质量，本单位进行了充分的理论研究和实践，探索出了一套安全可靠的技术工艺。 ［关键词］： 热带季风气候 富水不良地质 深路堑 路基加固技术 1研究的背景和必要性 1.1研究背景 （1）地质灾害的影响 崩塌、滑坡和不稳定斜坡是海南岛主要地质灾害类型，降雨是海南岛地质灾害的主要诱发因素之一，据统计，海南岛雨季5～10 月多年月平均降雨量在100～367mm 之间，也是地质灾害频发时间段，全省81.5％的地质灾害发生在雨季，且多发生在暴雨期间或次日，2010 年10 月18 日下午，由于连续遭受强降雨袭击， 海南东线高速178 公里处附近发生泥石流，使东线高速公路路段