《城市的胜利》读后感.docVIP

热情会否导致过犹不及？ ——《城市的胜利》读后感 《城市的胜利》绝对算得上是作者的热忱之作。这是我读完后第一个也是最清晰的想法。 全书对城市的几乎全正面乐观的评价正是基于作者的全经济学视角和解读。本书的作者爱德华·格莱泽博士毕业于芝加哥大学，是哈佛大学经济学教授，长期关注城市的经济和社会问题。他发表的论文聚焦波士顿、纽约等城市的经济演变，对于诸如城市与高技术工人、城市经济与企业发展等领域都有研究。这些研究已经影响了经济学和城市规划理论。在研究之外，他在纽约时报开Blog，写作了很多普及性的经济学文章。《城市的胜利》出版于2011年，被《经济学人》、《金融时报》等评为当年的最佳书籍。纵观全书，作者的主旨十分清晰，那就是对城市这一“人类最伟大发明”的由衷赞颂。格莱泽对城市的态度鲜明，那就是支持高密度的居住方式，反对美国所盛行的以汽车主导的平面扩展“摊大饼”式城市模式。理由主要有二，一是近距离的接触可以增进交流，激发创意，这也是自古以来人们建造城市的主要目的；二是高密度的规划模式可以减少人均碳排放，对环境更加友好。“高密度城市”的赞誉正如书中所说，这是“开SUV的国家劝说骑脚踏车国家要改用助动车”知道这样一厢情愿的规劝是行不通的，美国自己还是要做好表率。然而，美国人自己是否会放弃舒适的乡村生活，回到高密度的城市中过“更加环保”的生活呢？这恐怕不是几个学者的理性倡议或一两本书的宣传能够改变