极限配合与技术测量(第四版)模块四--常见结构的公差及检测.ppt

课题三 滚动轴承的公差与配合 子课题1 分析滚动轴承与轴和孔配合的性质 1．了解滚动轴承的结构。 2．掌握滚动轴承的公差等级和公差带。 3．掌握滚动轴承与轴颈配合的公差带、滚动轴承与外壳孔配合的公差带 。 1．滚动轴承与轴颈之间是什么配合？ 2．滚动轴承与外壳孔之间是什么配合？ 1．了解滚动轴承的结构。 2．认识“滚动轴承 6206 GB/T276—1994”的公差等级和公差带。 3．分析滚动轴承与轴颈和外壳孔的配合性质 。 课题三 滚动轴承的公差与配合 一、了解滚动轴承的结构 滚动轴承可分为向心轴承和推力轴承。向心轴承主要用于承受径向载荷，推力轴承主要用于承受轴向载荷。 内圈 外圈 滚动体 保持架 内圈 外圈 滚动体 保持架 上圈 下圈 滚动体 保持架 课题三 滚动轴承的公差与配合 二、认识滚动轴承的公差等级和公差带 向心轴承公差等级分为：0、6、5、4、2五级。 圆锥滚子轴承公差等级分为：0、6x、5、4、2五级。 推力轴承公差等级分为：0、6、5、4四级。 0级精度最低，2级精度最高，0、6（6x）、5、4、2级的精度依次升高。 内、外圈公差带都位于零线下方，且上极限偏差为0。 课题三 滚动轴承的公差与配合 “滚动轴承 6206/P6 GB/T276—1994”表示：6级精度的滚动轴承 。 “滚动轴承 6206 GB/T276—1994”表示：0级精度的滚动轴承。 滚动轴承的公差等级标注在轴承代号中，0级精度的滚动轴承省略标注 。 课题三 滚动轴承的公差与配合 三、分析滚动轴承的配合性质 φ30m6为过盈量适中的过盈配合 1．滚动轴承与轴颈配合的公差带 课题三 滚动轴承的公差与配合 2．滚动轴承与外壳孔配合的公差带 φ62H6为最小间隙为0的间隙配合 课题三 滚动轴承的公差与配合 课题三 滚动轴承的公差与配合 子课题2 选择与滚动轴承配合的轴颈和外壳孔的公差带 1．掌握选择滚动轴承的精度的方法。 2．掌握选择与滚动轴承配合的轴颈和外壳孔的公差带 。 课题三 滚动轴承的公差与配合 1．该处滚动轴承的运转状态与减速箱中的有何不同？ 2．该例中滚动轴承的公差等级与减速箱中的是否一样？ 3．轴颈和外壳孔的公差等级与滚动轴承的公差等级有关吗？ C616车床主 轴后支撑轴承 1．选择深沟球轴承的型号。 2．选择深沟球轴承的精度等级。 3．选择主轴和箱体孔的公差带 。 一、选择深沟球轴承的型号 与深沟球轴承配合的外壳孔的尺寸为φ90㎜，轴颈的尺寸为φ50㎜，应选深沟球轴承的型号为“6210”，其标记为“滚动轴承6210 GB/T276—1994” 。 二、选择滚动轴承的精度 C616车床属于小型车床，床身最大工件回转半径为160mm。相对于齿轮减速器中的轴承，C616车床主轴的转速较高，旋转精度要求较高。选用6级精度的滚动轴承。 课题三 滚动轴承的公差与配合 三、选择主轴和箱体孔的公差带 一般采用类比法确定与滚动轴承配合的轴颈和外壳孔的公差带 。 根据轴承的工作条件，取轴颈尺寸的公差带代号为k5；考虑到车床主轴的旋转精度要求较高，取外壳孔的公差带为J6 。 课题三 滚动轴承的公差与配合 * 四、螺纹直径 模块四 常见结构的公差与检测 内螺纹大径D 外螺纹大径d 外螺纹中径d2 内螺纹中径D2 外螺纹小径d1 内螺纹小径D1 除管螺纹外，公称直径是指螺纹的大径。 外螺纹的顶径是大径，内螺纹的顶径是小径。 五、螺纹的线数、螺距与导程 1．线数 沿一条螺旋线形成的螺纹称为单线螺纹，沿两条或两条以上螺旋线形成的螺纹称为多线螺纹。 2．螺距 相邻两牙之间两对应点的轴向距离，用P表示 。 3．导程 同一条螺旋线上相邻两牙之间两对应点的轴向距离，用Ph表示 导程Ph=螺距P×线数n 课题二 螺纹的公差与检测 六、螺纹的旋向 课题二 螺纹的公差与检测 左旋螺纹 右旋螺纹 一、认识普通螺纹的基本牙型及参数 普通螺纹有粗牙普通螺纹和细牙普通螺纹两种 。 课题二 螺纹的公差与检测 二、识读普通螺纹的标记 1．认识普通螺纹的尺寸代号 单线螺纹尺寸代号为“公称直径×螺距”。 粗牙普通螺纹不标螺距，细牙普通螺纹必须注出螺距 。 M16表示：粗牙普通