土城子至羊头洼高速公路通信管道工.docVIP

土城子至羊头洼高速公路通信管道工程 第三合同段 工程竣工总结报告 中铁十三局集团电务工程有限公司 2009年3月9日 由我集团公司总承包的土城子至羊头洼港高速公路通信管道工程第三合同段，在以黄国华为项目经理的项目部精心管理下，达到了设计要求，经检查全部符合2008年大连市建筑行业要求，取得这一成绩可喜可嘉。值得高兴的还有，在安全生产和文明施工方面也取得了较佳的成绩。在这来之不易的成绩的背后，既有集团公司和各方面领导的支持重视，也灌注了土城子至羊头洼港高速公路通信管道工程第三合同段项目部全体人员的精心策划和心血。它的另一层意义还在于体现了全面推行ISO9001质量标准，用科学方法强化工程总承包项目管理给我们所带来的益处，生动地演绎了贯标工作和规范化管理促进工程质量的事实。 一、工程概况 a、项目名称：土城子至羊头洼港高速公路工程 b、工程名称：土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段 c、建设单位：大连市交通局高速公路工程建设项目管理办公室 d、勘察单位：辽宁省交通勘测设计院 e、设计单位：辽宁省交通勘测设计院 f、监理单位：辽宁艾特斯智能交通技术有限公司 g、质检单位：大连交通工程质检站 h、施工单位：中铁十三局集团电务工程有限公司 项目位置和合同现场概况 1. 项目所在位置 土羊高速公路工程起点位于大连市大连湾镇土城子村，通过土城子互通立交与沈大高速公路及连接线相连接，终点位于旅顺口区夏屯西侧并于港区疏港二号路相连接，全长56.77公里，双向四车道，设计时速100公里/小时。 2. 沿线自然概况 地形地貌 项目所在地区为大连市东南部沿岸侵蚀丘陵及侵蚀堆积平原微丘。丘陵基岩为片麻岩和混合花岗岩，平均海拔在100米以下。 气候 本区属暖温带半湿润大陆性季风气候，气候温和，四季分明，暖温同季，雨量集中，日照期长，季风盛行。本区年均全程在9.3—10.5℃之间。8月份气温最高，月平均气温在23.5—24.0℃之间，极端最高气温为35.1℃。1月份气温最低，月平均气温在-4.5—-8.1℃之间，极端最低气温为-26.6℃。最大冻土深度在80—93cm之间，年降水量在590—800mm之间，由于本区临海，风速较强，大风日数较多，平均风速为2.8—5.2米/s。本区气候的另一个显著特点是雾日多，雾的浓度较大，年平均雾日为38.3天。 3施工内容 土城子至羊头洼港高速公路（以下简称土羊高速公路）通信管道工程第三合同段（以下简称本合同段），设计桩号为K31+180～K53+280，主线管道长度为22.1Km；路侧管道长度为6.626Km。 本合同段内有长城立交、三涧堡立交、旅顺立交、羊头洼收费站。 本合同段内有路面40米开口12处； 本合同段共有16处超高段： K31+280 - K31+930 左低右高 ；K32+585 - K33+750 左低右高 K38+300 - K39+030 左低右高 ；K43+440 - K44+590 左低右高 K45+490 - K46+060 左低右高 ；K49+570 - K50+660 左低右高 K26+400 － K27+450 左高右低 ；K28+540 － K29+480 左高右低 K31+930 － K32+585 左高右低 ；K34+060 － K34+730 左高右低 K35+980 － K36+780 左高右低 ；K39+350 － K40+940 左高右低 K39+350 － K40+940 左高右低 ；K44+590 － K45+490 左高右低 K46+060 － K47+180 左高右低 ；K48+467 － K49+570 左高右低 本合同段内主线中分带内跨线桥桥墩3处： K31+480；K32+690；K36+874 为保护监控设施电力电缆过路，在主线、匝道指定位置预埋管道。 二．项目工期 开工时间：2007年3月30日；交工时间：2007年 5月30日；工期：60天。 二、管理方法、项目管理目标情况：　　土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段项目部精心编制了实施方案，确定了本工程投入少，工期短，见效快、”部分完成，部分交付使用 的总原则，决定在本项目管理中全面推行ISO9001质量标准，确定以贯标工作为主线，以国家技术规范和质量标准为依据的模式进行管理。在安全管理和文明施工方面则强调大力推行标准化管理，实行定期检查和定量评分，结合经济奖罚制度，实现文明施工和无事故安全生产的目标。　　质量是企业的生命，项目部敢于向自己提出挑战，将工程质量定位在比较高的起点，提出了土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段项目质量目标