上海大众汽车有限公司车二厂改扩建项目涂装车间工程主体钢结构子分部工程质量评估报告.docVIP

编号： 02 上海大众汽车有限公司汽车二厂改扩建项目涂装车间工程 主体钢结构 子分部工程 质 量 评 估 报 告 编制人： 刘 伟 总监理工程师： 批准人： 批准时间： 目 录 一、工程概况 二、工程施工情况简述 三、工程质量评估依据 四、工程质量验收划分 五、施工单位检查评定结果 六、建筑工程质量验收组织情况 七、工程质量验收情况 主体钢结构子分部工程质量评估报告 一 工程概况 工程名称：上海大众汽车有限公司汽车二厂扩建项目涂装车间。 建设地点：上海市嘉定区安亭镇和静路、米泉路。 工程主要建筑物建筑性质：生产厂房。 工程等级: 建筑结构安全等级为二级；地基基础安全等级为二级；地基基础设计等级为乙级；桩基设计等级为乙级。 本工程参建单位如下： 建设单位：上海大众汽车有限公司 项目管理单位：机械工业部第四设计研究院 设计单位：上海市机电设计研究院有限公司 勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司 施工单位：上海绿地建设（集团）有限公司 分包单位：江苏天目建设集团有限公司 监理单位：上海建科工程咨询有限公司 工程由一个结构单体工程涂装车间组成的生产厂房，占地面积 37542 m2，总建筑面积72821m2，主厂房建筑层数二层（局部夹层）、仅D区三层（局部夹层）。建筑高度 23.37m，局部高度29.85m（室外地面至屋面最高点）。室内地面设计标高±0.000相当于绝对标高（吴淞高程）4.500 m。 本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级，桩基设计等级为乙级。抗震设防类别为标准设防类(简称丙类),设防烈度为7度。 涂装车间设计轴线编号为：东西向1～23线，柱距12.0m，轴线总长264m；南北向A～R轴，轴距10.6～12.45m，轴线总长151.8m。 涂装车间钢结构包括：部分屋面（M～R轴/1～23线、 F～L轴/9～23线、F～KL轴/5～9线、清洗房及充电间）、卸货棚主体及室外楼梯。由焊接H型钢柱（卸货棚）、屋面钢梁（焊接H型）及屋面支撑、系杆、屋面檩条、压杆、拉杆、斜拉杆、隅撑等构件组成，总用钢量约680t。 彩色压型钢板墙体：双层彩色压型钢板内填保温棉墙体，用于CO2储罐间、石灰石室、储漆间、调漆间外墙0.150m标高以上。 砌体外墙体：标高0.150以上外覆单层彩色压型钢板复合墙体，用于9轴-22轴辅房外墙时内填50厚玻璃棉毡；标高0.150以上外覆单层彩色压型钢板用于充电间东侧8轴上局部外墙。 钢梁、小钢柱、檩条钢材选用Q345B（加劲板、连接板钢材采用与主构件相同），支撑钢材选用Q235B。抗震设计钢材应符合下列规定：钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于 0.85；钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于 20%；钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。 焊接连接的焊缝质量等级要求：一级焊缝位置由施工详图专门注明，等强连接的坡口焊缝及采用全焊透的坡口焊均为二级，除说明外其余焊缝均为三级。 采用高强度螺栓连接的类型为：摩擦型连接；采用高强度螺栓性能等级为10.9级连接构件的摩擦面的抗滑移系数：当构件的钢号为Q345B时 μ= 0.45，当构件的钢号为Q235B时 μ= 0.40。所采用的普通螺栓为C级，其材质为Q235B钢，其性能等级为4.6级。采用高强度螺栓连接的构件摩擦面应按相关技术规程要求进行处理，凡经处理的摩擦面应采取防油污和损伤的保护措施，该部位在高强度螺栓安装前不得涂装；在高强度螺栓连接处构件接触面应采用喷砂作表面处理，连接板摩擦面应紧贴，紧贴面不得小于接触面的75%，边缘最大间隙不应大于 0.8mm；凡采用摩擦型高强度螺栓连接的构件连接部位表面不允许涂油漆，待高强度螺栓拧紧固定后，外表面用油漆补。 所有钢构件的原材表面只允许不超过 5%轧制氧化皮锈蚀，不允许点蚀；钢构件在涂装前表面必须进行处理，其除锈等级为Sa2 1/2；采用抛丸或喷砂系处理手段；在安装工地现场采用动力工具打磨除锈时，除锈等级应达到St3。 无消防要求的，对室内钢构件采用水性无机锌涂料涂底漆二度（2*25μm），环氧云铁中间漆一度（1*25μm），氯化橡胶面漆二度（2*25μm），干漆膜总厚度不小于 125μm；对室外钢构件采用水性无机锌涂料涂底漆二度（2*30μm），环氧云铁中间漆一度（1*30μm），氯化橡胶面漆二度（2*30μm），干漆膜总厚度不小于 150μm。 工厂新增接头设置位置须经设计院同意，并在受力较小